Skoda-UkrClub Форум

[webblkm]

Второй год пытаюсь совладать с данной проблемой - после -15-ти машина ну никак не хочет заводится.

Прошлой зимой все началось с того, что поменял два аккумулятора (последний на данный момент BOSCH на 61 А·ч), поменял свечи на NKG, почистили форсунки, поменял масло на 10w40, менял несколько раз заправки но проблема все та же (после -10 с трудом, а после -15-ти ну никак) Хотя если машину все же удастся завести и потом греть каждых 2 часа, то заводится с полуоборота в любой мороз.

Вот сегодня пробовал завестись в -15.5, сначала на одном боше, он раза 3 резво покрутил стартер, а потом уже стало слышно, что крутит с усилием, в последствии для надежности параллельно прикурился от еще одного АКБ на 60 А·ч который принес из дому, но результат все тот же, при том что стартер крутит резво, но машина никак не заводится.

После 10-ти подходов (опять таки по опыту прошлого года) понял, что скорее всего уже залил свечи и прекратил свои попытки.

В данном случае хотелось бы узнать опыт остальных владельцев и кто сталкивался с подобной проблемой и как решал.

[avu]

У меня Фабия 2008 года выпуска вела себя без нареканий вплоть до пробега 80 тысяч. Однажды поздней осенью решил я её помыть с помощью автоматической мойки, которую мне недавно подарили. Вымыл всё отлично, затем открыл капот и посмотрел на двигатель. Ну и надумал его тоже сполоснуть, ведь когда-то вычищал двигатель на Жигулях буквально до блеска. У меня получилось это и на Фабии! После чего я двинулся в путь за 100 км., на дворе вечерело и начало примораживать. Короче говоря, заглох я на половине пути и тянули меня потом тросом до СТО! Оказывается вода проникла в одну из катушек зажигания, замёрзла там. В движении лёд растаял и вода закоротила высоковольтный участок - катушка выгорела. У Вас все признаки "сырой" катушки! Хотя, такое поведение автомобиля бывает при "забитом" катализаторе и при падении компрессии в цилиндрах.

[webblkm]

[serj]

[bambucha]

Такая же ситуация у соседа. Он решил проблему просто утеплив гараж и закрыв радиатор охлаждения фольгой. До этого он тоже менял и свечи, масло, даже в сто ему посоветовали сменить стартер, все было без толку. Машина после завода с 20-30 попытки прогревалась минут 10 минимум, пока температура не приходила в норму. И так каждое утро. Может и ему помогла замена свеч и масла, но после того как ему мастер посоветовал закрыть радиатор пленкой машина заводится с 2-3 попытки. минусовые температуры не для фабии.

[TanyaMel]

А какого года выпуска Ваша Skodа? Мне кажется, (конечно, я водитель не сильно с большим опытом самостоятельного ремонта машины), но за зиму поменять на «Шкоде» 2 аккумулятора это беда!
У меня Skodа fabia (2010 г.в.), живу в Норильске (сами понимаете -15 для нас это жара) была похожая проблема, но у меня все оказалось на много легче (слава Богу) необходимо было почистить дроссельную заслонку (муж автослесарь определил). Правда все равно загнали потом машину на диагностику-все в порядке.
Найдите хорошего мастера!

[webblkm]

[Yaroslav123]

У меня таких проблем не было, вообще для меня шкода за всю жизнь стала лучшей машиной. Конечно может из-за того что она постоянно находиться в гараже. Если наступает серьезный мороз я всегда ставлю под днище обогреватель, иногда и просто заряжаю аккумулятор. Конечно первые после того как я ее завожу в такой мороз она издает не характерные звуки, зато после едет прекрасно. Тех у кого есть гараж советую соблюдать такие требования, а вот у кого его нет сказать могу только одно, спасайте свой автомобиль любыми способами.

[Antonio15]

У меня была похожая проблема. Только не заводилась Skodа fabia (2011 г.) в любой мороз, а не только в -15. На СТО мне сказали что причин можен быть несколько: плохое масло, акамулятор, неисправность стартера, нарушена подача бензина и др. У моей машины все дело окзалось в плохом масле в картере. И вы впрочем можетет попробывать мой способ борьбы с этой проблемой и пережить морозы. Нужно, после парковки вашей машиныв морозную ночь, залить в картер в ещё тёплое масло 100 - 200 мл бензина. Он растворится в масле и разжижит его. На следующее утро, при прогреве двигателя, бензин испарится из масла без последствий. Проводить эту операцию перед каждой особо морозной ночью. Моей машине это помогло. Теперь заводится в любой мороз.

[TanyaMel]