Данная машина потребляет 5,4 кубометра (3,5 килограмма) сжатого природного газа на 100 км пути и выбрасывает рекордные 97 грамма СО2 на километр. Таким образом, «Октавия» станет второй моделью данного бренда, которую пристрастили к природному газу. Напомним, что первым был компактный ситикар Skoda Citigo CNG (в Украине он не продается). Экологически чистый двигатель станет доступным и для седана Skoda Octavia, и для универсала Octavia Combi. Член правления компании Skoda Франк Вельш считает, что «природный газ – это важный элемент в стратегии устойчивого развития марки».

Насчет появления такой модификации в Украине пока не говорят. Skoda Octavia G-TEC получает питание от турбонаддувного 110-сильного мотора с объемом в 1,4 литра. Пакет опций G-TEC состоит из двухтопливного мотора, системы Start-Stop, рекуперативного торможения. К тому же, выхлопные газы автомобиля соответствуют нормам Евро-6, вступающим в силу с сентября 2014 года. На газе машина может проехать до 410 км, а на бензине — до 920 км, что в сумме и дает 1330 км пробега от одной заправки.

Данная новинка станет первой моделью концерна Volkswagen, которую построят на укороченной модульной платформе MQB, поэтому она получит в названии приставку «A» и впоследствии появится также на следующих моделях VW и Seat Ibiza. Будущая «Фабия» станет немного длиннее и шире модели нынешнего поколения. Кроме того, ее дизайн выполнят в стилистике обновленного «Йети». Кроме того, председатель совета директоров компании Винфрид Валанд официально заявил изданию Autocar, что во внешности данного автомобиля также будут присутствовать некоторые черты раллийной Fabia S2000.

Также известно, что в линейке двигателей появятся бензиновые агрегаты TSI с объемами 1,2 и 1,4 литра, будет и 1,6-литровый дизель. Есть возможность появления литрового трехцилиндрового агрегата от компакт-кара Volkswagen up!. Скорее всего, серийный вариант новой «Фабии» дебютирует осенью на автосалоне в Париже.

Первый вариант получил название Skoda Rapid SE Connect, он отличается от прочих версий богатым базовым оснащением. Например, в список его оборудования входит: спутниковая навигация, цифровое радио, задние датчики парковки, а также 16-дюймовые диски Antia. Skoda Rapid SE Connect предлагают в двух цветах – синем и серебристом.
Skoda Rapid SE Connect с 1.2-литровым бензиновым мотором мощностью 86 л.с. выпустят ограниченным тиражом в 800 экземпляров. Цена данной версии машины составит 12 990 фунтов стерлингов ($21 360).

Второй новинкой чешской компании стал автомобиль Skoda Rapid Sport. Несмотря на присутствие в названии данного автомобиля слова Sport, его обладателю не удастся почувствовать себя стритрейсером. Так как бензиновый агрегат TSI объемом 1.2 литра развивает лишь 105 л.с. Машину можно вычислить по окрашенным в черный тон корпусам наружных зеркал, спойлеру на багажнике, легкосплавным дискам Ray диаметром 17 дюймов. В базовое оснащение лифтбека включены передние противотуманки, спортивные кресла и стальные накладки на педали.

Модель Skoda Rapid Sport выйдет тиражом в 200 экземпляров, она оценена производителем в 15 630 фунтов стерлингов ( или $25 700).

В развитых странах Skoda будет продавать модификацию Superb Outdoor по стоимости, эквивалентной 19 тысячам гривен. Главное отличие данной версии от базовых машин состоит в защитном обвесе кузова, вместе с ним немного изменилась форма бамперов, как спереди, так и сзади.

Кроме того в цвет обвеса выкрашены декоративные молдинги на дверях, а также багажные рейлинги на крыше. На сегодняшний день Superb предлагается с широкой гаммой двигателе — от 125-сильного 1,4-литрового бензинового мотора стартовой модификации вплоть до мощного V6 с полноприводной трансмиссией.

Skoda Superb Outdoor может быть как с передним приводом или полноприводной. В последнем случае за своевременное подключение задней оси будет отвечать муфта Haldex четвертого поколения. В трансмиссии есть выбор между механикой и «роботом» DSG с шестью или семью ступенями.

Так, глава Skoda сообщил, что Superb третьего поколения займет позицию флагманской модели компании на протяжении десяти ближайших лет и это минимальный срок. В основание машины ляжет платформа MQB, на ней планируется спроектировать и следующее поколение Passat. Кстати, с моделью Volkswagen у новинки чешской компании будет более 50% общих деталей.

Благодаря универсальной «тележке» Superb будет крупнее, просторнее и существенно легче предшественника. Текущая версия модели в варианте «лифтбек» имеет длину 4 838 мм, ширину – 1 817 мм, высоту — 1 462 мм, а масса флагмана Skoda составляет 1 425 кг. Известно, что Skoda Superb останется в сегменте машин D-класса, хотя по уровню оснащения и качеству сборки она вполне сможет поспорить с автомобилями, класс которых выше.

Новинку с более ярким дизайном экстерьера, по-прежнему будут производить в кузовах «универсал» и «хэтчбек/седан», но последний лишится уникальной крышки багажника TwinDoor. Глава компании Skoda отметил, что технология, которая позволяет открывать дверь грузового отсека целиком или частично стоит слишком дорого.

В следующем году на мотор-шоу в Париже компания Skoda планирует познакомить общественность с предсерийной версией Fabia нового поколения. Сейчас уже известно, что машина проектируется на единой с SEAT Ibiza, а также Audi A1 и Volkswagen Polo «тележке» PQ25. Авто будет комплектоваться двигателями небольшого объема, отвечающими стандарту «Евро-6», как бензиновыми, так и дизельными. Ранее компания заявляла, что не планирует выпускать «заряженную» модификацию модели vRS по причине низкого потребительского спроса текущего варианта.

После выхода Skoda Fabia New, производитель порадует общественность в 2015 году премьерой модели Octavia, выполненной в кузове четырехдверное «купе» и новым кроссовером, который представители СМИ называют Skoda Snowman. По словам главного дизайнера бренда Skoda, Йозефа Кабана, одним из наибольших достоинств «паркетника» будет яркий дизайн экстерьера.

«Новый кроссовер не будет похож на остальные автомобили Skoda, но и чересчур экстравагантным делать дизайн авто мы не хотим», — поделился Йозеф Кабан. Скорее всего, модель с модульной платформой MQB будет не менее 4,6 м в длину. Skoda Snowman получит традиционные двигатели и дизель-электрический агрегат.

Новинка также получит гибридную силовую установку. Предположительно, в техническом плане автомобиль станет копией концепт-кара Volkswagen CrossBlue, который отправят в производство в этом году. Главное отличие будет заключаться в компоновке салона. На данный момент уже известно, что CrossBlue собираются предложить в шестиместном исполнении, а как новинка от Skoda будет выполнена либо в пятиместном либо в семиместном исполнении, в зависимости от ее комплектации.

Раньше мы уже сообщали, что данный кроссовер получит название Snowman и то, что онбудет базироваться на агрегатах Tiguan. Крупный полноприводный кроссовер от Skoda должен выигрывать за счет своей цены – новинка станет проще моделей Volkswagen, но сможет предложить покупателям ту же проходимость, такие же трансмиссии и моторы.

В 2013 году компания Skoda смогла представила целых 6 новинок. И это были модели почти всех классов, в которых работает бренд: третье поколение Skoda Octavia, выполненное в кузовах лифтбек и универсал, новый Rapid, обновленные Yeti, Superb и Roomster.

Предсерийный прототип Skoda Octavia Coupe официально предстанет на Женевском автосалоне, она же станет предвестником современного «купе» Skoda.

Стало также известно, что третий кузов каноничной «Октавии» сохранит платформу MQB. Напоминаем, на этйо платформе уже построены универсал и лифтбэк текущего поколения плюс Volkswagen Golf и Seat Leon. Возможно, что не поменяется и размер колесной базы в 2,68 метра. Но из-за этого, по мнению британцев, «Октавия» потеряет в практичности. Ведь максимальные 1558 литров багажника лифтбэка теперь будут уменьшены до 1400-1500 литров в исполнении «купе». Зато производители обещают совершенно новую форму оптики.

Сейчас лифтбеки и универсалы Skoda Octavia собираются в Украине. Цена базовой 105-сильной модели с турбомотором 1,2 TFSI начинается от 180 811 гривен. Универсал Skoda Octavia Combi в похожей стартовой модиф

Преемник Skoda Yeti будет называться Snowman, что переводится с английского как «снеговик». От предшественника модель будет отличать не только название, но и более современная техническая «начинкой» и полностью новый дизайн экстерьера и интерьера. Автомобиль собираются создавать на базе следующего поколения кроссовера Volkswagen Tiguan. Издание Inautonews отмечает, что новинка будет гораздо крупнее «донорской» машины и просторнее – в салоне «Снеговика» можно будет установить три ряда кресел.

Среди линейки силовых установок Skoda Snowman можно будет увидеть 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, объем которых составляет от 1.2 до 2.0 литра. А в экономии горючего «паркетнику» поможет топливосберегающая технология Stop&Start. Возможно, в гамму моторов Skoda войдет и гибридная силовая установка с возможностью поздарядки батарей от электросети. Известно, что премьера преемника Skoda Yeti состоится уже в 2016 году на одном из автосалонов.

Сейчас на предприятии в Калуге выпускаются сразу три модели: Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo sedan и Skoda Fabia. Причем, Polo sedan калужского производства поставляют в Украину, где эта модель с момента появления на рынке остается самой продаваемой моделью.

А вот Skoda Rapid, как и все модели Skoda для украинского рынка, выпускают на заводе «Еврокар» в Соломоново. Skoda Rapid — лидер компактного класса представлен в трех комплектациях Active, Ambition и Elegance, у которых есть три варианта двигателей мощностью 75 л.с. и 105 л.с. для бензиновой версии, а также 105 л.с. – для дизельной. Итоговая цена Skoda Rapid в комплектации Active c двигателем MPI 75 л.с. — 122810 грн. К тому же, с октября Rapid уже доступен с 6-ступенчатой АКПП с двигателем 1,6 л. и с мощностью 105 л.с.

Rapid является бестселлером компании Skoda на украинском рынке и входит в Топ-5 самых продаваемых моделей в Украине. Известно, что за десять месяцев 2013 года украинцы приобрели 2925 автомобилей данной модели, это обеспечило Rapid лидерство среди компактных автомобилей.