В этой статье рассмотрим, почему Skoda — отличный выбор для семей, и какие модели стоит рассмотреть в первую очередь.

Безопасность прежде всего

Skoda оснащает свои автомобили современными системами активной и пассивной безопасности:

• ассистент контроля полосы движения;
• автоматическое торможение при угрозе столкновения;
  
• система контроля слепых зон;
  
• крепления ISOFIX для детских кресел во всех нужных местах.
  

Благодаря этим технологиям, автомобили Skoda стабильно получают высокие оценки в краш-тестах Euro NCAP.

Простор и комфорт для всей семьи

Skoda славится своей продуманной архитектурой салона. Даже в моделях среднего класса, таких как Octavia, достаточно места и спереди, и сзади. А такие модели, как Kodiaq и Superb, предлагают комфорт бизнес-класса:

• просторный второй ряд сидений;
  
• регулируемые спинки;
  
• возможность установить три детских кресла одновременно (в Kodiaq);
  
• подогрев задних сидений и раздельный климат-контроль.
  

Вместительные багажники

Skoda — один из лидеров по объёму багажного отделения в своих классах:

• Skoda Octavia — до 600 литров;
  
• Skoda Kodiaq — до 835 литров (при сложенном третьем ряду);
  
• Skoda Superb Combi — более 600 литров.
  

Хватит места и для детской коляски, и для недельных покупок, и для багажа на дачу или отпуск.

Simply Clever — мелочи, которые решают всё

Фирменная концепция Skoda Simply Clever особенно актуальна для семей:

• складные столики на спинках сидений;
  
• сетки и органайзеры в багажнике;
  
• зонтики в дверях;
• защитные накладки на двери, чтобы дети не повредили кузов при открывании.
  

Это кажется мелочами, но в семейной жизни такие решения экономят и время, и нервы.

ТОП-3 семейных моделей Skoda:

1. Skoda Kodiaq — вместительный 7-местный кроссовер с высоким уровнем комфорта. Идеален для больших семей.
2. Skoda Octavia — универсал на все случаи жизни. Просторный салон, большой багажник и отличное соотношение цены и качества.
3. Skoda Superb Combi — максимальное пространство и премиальный комфорт для тех, кто хочет больше, чем просто семейный автомобиль.

Skoda — выбор практичных и заботливых родителей

Skoda остаётся верной семейным ценностям, предлагая автомобили, которые учитывают реальные потребности родителей и детей. Это комфорт, надёжность и разумный подход к каждой детали. Если вы ищете автомобиль, который будет не просто средством передвижения, а настоящим помощником для семьи — присмотритесь к Skoda.

Дизайн и внешний вид

Elroq vRS привлекает внимание ярким зелёным цветом кузова, который стал фирменным для спортивных моделей Skoda. Чёрные акценты на кузове подчёркивают агрессивный и динамичный облик автомобиля. Ожидается, что дизайн будет перекликаться с такими моделями, как Volkswagen ID.3 и Cupra Born, но с уникальными элементами, характерными для Skoda.

Технические характеристики

Точные технические данные пока не раскрыты, однако предполагается, что Elroq vRS будет оснащён мощным электродвигателем AP550 на задней оси, способным развивать до 322 лошадиных сил. Это позволит кроссоверу разгоняться до 100 км/ч менее чем за шесть секунд, что делает его одним из самых динамичных в своём сегменте.

Интерьер и оснащение

Внутреннее пространство Elroq vRS обещает быть современным и технологичным. Ожидается наличие цифровой приборной панели, большого сенсорного экрана мультимедийной системы и высококачественных материалов отделки. Особое внимание будет уделено спортивным акцентам в интерьере, подчёркивающим характер модели.

Перспективы и ожидания

Введение Elroq vRS свидетельствует о стремлении Skoda укрепить свои позиции в сегменте спортивных электромобилей. Генеральный директор компании, Клаус Зеллмер, подчеркнул важность суббренда vRS для идентичности Skoda, отметив, что спортивные модели являются неотъемлемой частью ДНК марки.

Помимо Elroq vRS, Skoda анонсировала разработку нового флагманского семиместного электромобиля, который должен составить конкуренцию моделям, таким как Kia EV9. Ожидается, что этот семейный кроссовер будет представлен в 2026 году и предложит запас хода до 700 км, а также просторный салон длиной около 4,9 метра.

Для тех, кто интересуется последними новостями и событиями в мире автоспорта, рекомендуем посетить ресурс автоспорт, где представлены актуальные материалы и аналитика.

С выходом Elroq vRS Skoda демонстрирует свою приверженность инновациям и стремление предложить потребителям высокопроизводительные электрические автомобили, соответствующие современным требованиям рынка.

Рождение и путь к славе

Skoda 130 RS дебютировала в 1975 году и была создана на базе серийной Skoda 110 R, но с широким применением облегчённых материалов: алюминиевые панели, капот и двери, а также крыша из стекловолокна. Это позволило довести вес автомобиля до всего 720 кг. Под капотом находился 1,3-литровый двигатель мощностью около 140 л.с., что вкупе с задним приводом и точной управляемостью делало RS настоящей грозой треков и раллийных спецучастков.

Машина быстро стала доминирующей в классе до 1 300 куб. см, завоевав престижные трофеи. Самым громким успехом стала победа в своём классе на знаменитом Ралли Монте-Карло в 1977 году. Помимо этого, Skoda 130 RS регулярно побеждала в Чемпионате Европы по кузовным гонкам, закрепив за собой репутацию надёжного и быстрого автомобиля.

Наследие и влияние на современность

Skoda 130 RS стала первым действительно глобальным успехом марки в автоспорте. Её победы в 1970-х годах помогли укрепить имидж бренда, который спустя десятилетия продолжает доминировать в раллийных дисциплинах. Модель 130 RS стала идейным предшественником современных раллийных автомобилей Skoda, таких как Fabia Rally2 Evo и RS Rally2.

Современные дизайнеры и инженеры Skoda Auto не раз подчёркивали, что в разработке «заряженных» серийных и гоночных моделей они черпают вдохновение именно в 130 RS. Её сбалансированная конструкция, внимание к массе и аэродинамике стали образцом для следующих поколений гоночных машин компании.

Юбилейные мероприятия

В честь 50-летия легендарной модели в Чехии и других странах Европы прошли специальные выставки и ретро-ралли с участием восстановленных экземпляров 130 RS. На историческом автодроме в Млада-Болеславе прошла презентация уникального проекта — рестомод, выполненный в стилистике 130 RS с современными технологиями, в том числе с электрифицированной силовой установкой. Это символично: легенда прошлого вдохновляет на технологии будущего.

Skoda сегодня: продолжение гоночной ДНК

Хотя Skoda 130 RS уже давно не на трассах, её ДНК живёт в новых поколениях. Skoda Motorsport продолжает успешно выступать в международных сериях, а недавно представленный Fabia RS Rally2 завоевывает титулы по всему миру. Важным направлением стало и развитие электромобилей с драйверским характером, таких как будущие версии Enyaq RS и Elroq RS.

Таким образом, Skoda не просто сохраняет своё наследие, но и развивает его, внедряя спортивные технологии в современные автомобили и продолжая вдохновлять автоспортивное сообщество по всему миру.

Больше новостей, обзоров и эксклюзивных материалов вы всегда можете найти на автоспорт — источнике №1 для всех, кто живёт скоростью.

Происхождение названия

Название «Kylaq» произошло от санскритского слова, означающего «хрусталь». Оно было выбрано в рамках кампании «Назовите свою Skoda», где поклонники марки из Индии предлагали варианты названий для нового кроссовера. В результате из более чем 200 000 предложений было выбрано имя «Kylaq», предложенное Мохаммедом Зиядом из Кералы.

Дизайн и платформа

Skoda Kylaq отличается современным дизайном с характерными для бренда элементами: решёткой радиатора в форме «бабочки», острыми линиями кузова и выразительной оптикой. Компактные размеры делают его идеальным для городских условий, обеспечивая манёвренность и удобство парковки.

Технические характеристики

Под капотом Kylaq установлен 1,0-литровый трёхцилиндровый двигатель TSI мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 178 Н·м. В зависимости от предпочтений водителя, доступны шестиступенчатая механическая или автоматическая трансмиссия. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 188 км/ч. Привод осуществляется на передние колеса.

Интерьер и оснащение

Салон Kylaq сочетает в себе эргономику и современные технологии. Центральная консоль оснащена сенсорным дисплеем мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроссовер также оборудован климат-контролем, многофункциональным рулевым колесом и рядом систем безопасности, включая контроль слепых зон и ассистент удержания полосы движения.

Рыночная стратегия и перспективы

Skoda позиционирует Kylaq как доступный кроссовер для развивающихся рынков, включая Индию, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. Ожидается, что стартовая цена модели составит около 9 300 долларов США, что делает её привлекательной для широкого круга покупателей.

Внедрение Kylaq отражает стратегию Skoda по расширению своего присутствия на глобальном рынке и удовлетворению спроса на компактные и экономичные кроссоверы.

Заключение

Skoda Kylaq представляет собой гармоничное сочетание доступности, современных технологий и фирменного стиля. Этот кроссовер обещает стать популярным выбором для тех, кто ищет надёжный и стильный автомобиль для городской жизни.

Для тех, кто интересуется последними новостями и событиями в мире автоспорта, рекомендуем посетить ресурс автоспорт, где собрана актуальная информация о гонках, командах и технологиях.

Skoda Octavia RS: Эволюция Скорости

Линейка Octavia RS является краеугольным камнем спортивных моделей Skoda. С момента первого рестайлинга в 2000 году, когда была представлена версия с 1,8-литровым турбированным двигателем мощностью 180 л.с., Octavia RS постоянно эволюционировала. В четвертом поколении представлены бензиновая версия с 245 л.с., дизельная с 200 л.с., а также гибридная версия Octavia RS iV, сочетающая 1,4-литровый двигатель TSI и электромотор, обеспечивающие суммарную мощность 245 л.с.

Skoda Kodiaq RS: Спортивный SUV

В сегменте SUV Skoda предлагает модель Kodiaq RS. Изначально оснащенный 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 240 л.с., после обновления Kodiaq RS получил бензиновый двигатель 2,0 TSI, уже известный по Octavia RS. Эта модель сочетает в себе просторный салон и спортивные характеристики, делая ее привлекательной для любителей активного отдыха.

Skoda Fabia RS Rally2: Возвращение на Ралли-Трассы

После длительного перерыва обозначение RS вернулось в мир автоспорта с моделью Fabia RS Rally2. Этот раллийный автомобиль, основанный на четвертом поколении Fabia, оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью около 289 л.с. Fabia RS Rally2 стремится продолжить успехи предыдущих раллийных моделей Skoda на международных соревнованиях.

Электрическая Эра: Skoda Enyaq RS iV и Enyaq Coupé RS iV

В эпоху электромобилей Skoda представила модели Enyaq RS iV и Enyaq Coupé RS iV. Обе версии оснащены двумя электромоторами, обеспечивающими суммарную мощность 299 л.с. и полный привод. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 6,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Эти модели демонстрируют стремление Skoda сочетать экологичность и спортивные характеристики в своих автомобилях.

Дизайн и Технологии: Гармония Формы и Функции

Дизайн моделей RS отличается спортивными элементами, такими как переработанные бамперы, уникальные выхлопные патрубки, спойлеры и специальные колесные диски. В интерьере выделяются спортивные сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, интегрированными подголовниками и логотипами RS. Однако эти изменения не только эстетические; они также улучшают аэродинамику и охлаждение двигателя и тормозов, подчеркивая функциональность спортивного дизайна.

Будущее Моделей RS

С переходом на электрические платформы, такие как MEB, Skoda получает больше свободы в дизайне и инженерных решениях для будущих моделей RS. Электрификация открывает новые возможности для улучшения аэродинамики, распределения веса и общей производительности автомобилей, сохраняя при этом спортивный дух, присущий линейке RS.

Skoda продолжает развивать свою линейку спортивных моделей RS, сочетая богатое наследие автоспорта с передовыми технологиями и современным дизайном, чтобы удовлетворить потребности самых требовательных автолюбителей.

Для тех, кто интересуется последними новостями из мира автоспорта, рекомендуем посетить раздел автоспорт, где собрана актуальная информация о событиях и достижениях в этой сфере.

Почти месяц прошел с даты презентации седана Skoda Slavia но автопроизводитель не спешит снимать защитный камуфляж, сохраняя интригу. Усиливая интерес к новинке в сети дозировано начали публиковать его характеристики.

И хотя новая модель Skoda Slavia не является уникальной разработкой, а только модернизированной версией для авторынка Бразилии — Volkswagen Virtus (2017 года выпуска), она имеет ряд существенных отличий. Так Slavia заметно крупнее Rapid, а по нескольким характеристикам опередила модель Octavia А4 в первом поколении. Колесная база у новинки составляет — 2651 мм, при длине в 4541 мм, но расстояние между осями как у Slavia так и Virtus совпадают. Но в тоже время благодаря оригинальной отделке новенькая Skoda оказалась все же на 59 мм длиннее Volkswagen. Ширина новинки достигла 1752 мм, а высота — 1487 мм.

Особых вложений в новый седан не запланировано. Skoda Slavia ориентирована и базируется на адаптировнной и упрощенной специально для Индии версии платформы MQB-A0-IN. Выбор двигателей ограничен двумя вариантами турбоагрегатов — 1.0 TSI в 115 л.с. и 1.5 TSI в 150 л.с.. Основным элементом трансмиссии для базового 3-цилиндрового двигателя будет МКПП или классический 6-ступенчатый «автомат», а 4-цилиндровый двигатель также будет иметь туже «механику» или 7-ступенчатый DSG.

Не взирая на то, что платформа для автомобиля упрощенная у новенького седана Skoda Slavia 6 подушек безопасности, присутствуют виртуальную приборную панель, камера заднего обзора, а также круиз-контроль. Дата дебюта новинки точно не известна но наверняка скоро состоится, так как продажи на индийском авторынке должны стартовать в следующем году.

Наблюдая темпы эволюционирования электрокаров, менеджеры Skoda расширяют линейку автомобилей на электротяге за счет внедорожника Enyaq iV и его очередной модели в уменьшенном виде, которая вероятно будет кроссовером.

Skoda совершенствуется и не взирая на совместное использование членами Volkswagen Group базовых наработок, чешская фирма сделала свой первый электромобиль Enyaq на платформе MEB, точь в точь такой же по габаритным размерам и техническим характеристикам как у Volkswagen ID.4, но при этом он получил удлиненную колесную базу и на 42 литра больше багажное отделение, чем у «собрата»из Германии.

Накануне намеченного на следующий год дебютного показа, купе Enyaq уже прошел все испытания . Предполагается что следующая автомобильная зборка от Skoda на базе MEB, будет еще компактнее с габаритами соразмерным с Volkswagen ID.3. Оснащаться электроновинка от Skoda будет тремя АКБ, получит привод на задние колеса и два варианта по мощности.

Учитывая, что конструктора Skoda делают упор на комфорте пассажиров то основной упор будет обращен на внутренний объем и пространство, что потребует габаритного увеличения автомобиля до габаритов кроссовера.

В своем автоинтервью главный дизайнер от Skoda Оливер Стефани дал намек на то, что следующие виды электрических моделей Skoda получат еще более «эмоциональный» автодизайн, как в свое время у Enyaq, но однозначно этот дизайн будет существенно отличаться от автомашин с ДВС.

В сеть просочилась весть, что в этом году возможен премьерный показ совершенно новой модели от Skoda в кузове седан, предназначенного для индийского авторынка.

Фотошпионам Индии уже неоднократно попадались на камеру замаскированные в камуфляж тестовые прототипы автомобилей, и хотя фирменные эмблемы на машинах не видны, специалисты сходятся во мнении, что это именно Skoda – правопреемник Рапида для этого региона..

Процесс внедрения новой модели на индийский рынок запущен и недавно чешская марка выполнила регистрацию в Индии названия — Slavia, что и послужило поводом для местных медиа считать, что так назовут новый седан. Но даже если в итоге для новинки будет подобрано другое имя, индийские «прорицатели» считают, что это будет точно не Rapid

В наиболее удачном ролике выложенном в интернете, передняя часть «четырехдверки» плохо просматривается из-за включенных фар, однако собрав «обрывки» фотографий различных папарацци, принимающих участие в «охоте» стало известно, что установленная радиаторная решетка стилизованная под фирменный стиль марки в виде вертикальные «клиньев». Также седан получил последний тренд в виде обрамленной светодиодами оптики с антенной «плавником»

Отличительной особенностью новой модели седана, что бросается сразу в глаза это то, что его габариты больше чем у индийского Рапида, но истинные размеры автомобиля неизвестны.

Принимая во внимание, что новинку собрали на той же платформе, что и Skoda Kushaq, линейка силовых установок скорее всего будет аналогичной. Стоит просто напомнить, что это бензиновые 3-х цилиндровый мотор 1.0 TSI в 115 л.с. и 4-х цилиндровый 1.5 TSI в 150 л.с… Оба двигателя комплектуются 6-ти ступенчатой МКПП. Традиционно присутствуют комплектации и с автоматической трансмиссией у литрового — 6-ти ступенчатая АКП, а старшего собрата – 7-ми ступенчатая DSG.

Хотя премьерный показ седана от Skoda и ожидается в текущем году но в продажу он попадет только в начале 2022 года.

Чешская компания Skoda, входящая в состав VAG, за последние 5 лет сумела стать одним из крупнейших мировых автопроизводителей. Особенно востребованы чешские авто в Китае и странах Европы. Сегодня концерн делает ставку на выпуск качественного среднебюджетного транспорта, который будет востребован как в развитых, так и развивающихся странах. Skoda нашел своих фанатов и в Украине. Специалисты Avto.pro, площадки для продажи и покупки запчастей, рассказывают о наиболее популярных моделях чешской компании.

Самые популярные модели Skoda
Согласно данным ассоциации «УкрАвтопром», в 2019 году в Украине было продано 6231 авто марки Skoda. Для сравнения, за 2018 год удалось реализовать 5403 авто. Главными конкурентами Skoda по-прежнему остаются Renault, Volkswagen, Toyota, Kia и Hyundai. Компания систематически занимает ведущие позиции в рейтингах продаж на первичном авторынке и имеет положительные отзывы на вторичном рынке. К наиболее востребованным моделям Skoda относят:

• Octavia;
• Rapid;
• Fabia;
• Kodiaq.

Автолюбители ценят Skoda по нескольким причинам. Запчасти на Шкоду доступны и относительно недороги, автомобили можно купить по программам льготного кредитования, да и цены на них достаточно демократичны. Повышает лояльность к бренду и тот факт, что некоторые модели Skoda собираются на украинском предприятии «Еврокар». 

Конкуренцию чешскому бренду в рейтинге самых востребованных б/у марок составляют такие автомобили, как Volkswagen, Opel, Chevrolet, Toyota, Renault и Audi. Основной причиной популярности подержанных Skoda является высокая надежность этих транспортных средств. Также со временем стоимость автомобилей достаточно сильно снижается, поэтому они становятся доступными для водителей с ограниченным бюджетом.

Статистика текущего года
С января по июнь 2020 года в Украине было реализовано 2053 авто марки Skoda. Чехам удалось занять 4 позицию в рейтингах продаж, обойдя Hyundai и немного не дотягивая до показателей Kia. Как считают аналитики, чешский производитель вряд ли превысит результаты своего южнокорейского конкурента. Об этом говорят и более скромные темпы роста продаж после ситуации с эпидемией коронавируса и карантином. Сам спрос серьезно упал в сравнении с прошлым годом, однако общие тенденции все же прослеживаются. Украинские автолюбители отдают предпочтение тем же моделям, что и в 2019 году.

В свою очередь, популярная во многих странах Запада модель Superb не пользуется спросом в Украине, Беларуси и России. Часто это связывают с имиджем Skoda как производителя компактных и недорогих автомобилей для города. Привычные «легковушки», вроде Octavia и Rapid, крайне востребованы, в отличие от новых авто бизнес-класса. Украинский водитель пока только присматривается к кроссоверам чешского компании. 

Что же это значит для владельца?
Разработанны TSI двигатель объёмом в 1,5 л и мощностью в 150 к.с. и 250 Нм, который , при этом может работать как с обычной 6-ступенчатой механикой, так и с 7-ступенчатым автоматом DSG. Так же , двигатель оснащен Active Cylinder Technology системой, которая при небольших нагрузках на двигатель отключает два цилиндра, для снижения расхода топлива, при этом фильтр сажа задерживает твёрдые частицы и делает его роботу ещё экологичней.

Согласно отчётной характеристике, предоставленной компанией Skoda, потребление топлива на 100 км в смешанном режиме у двигателя с МКП будет от 5,4 до 6,7 л, а с АКП от 5,7-6,5л.