Теперь мы можем двигаться дальше. Наша Octavia RS оснащена двухлитровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 245 л.с. под капотом, который позволяет ей развивать скорость 100 км / ч за 6,7 секунды. Прежде чем мы отправимся на национальную дорогу, мы еще немного едем по улицам Млада-Болеслава. В местах с дорожным покрытием сомнительного качества автомобиль, оснащенный опциональными 19-дюймовыми колесами, по-прежнему движется комфортно, даже без адаптивной подвески DCC, доступной за дополнительную плату.
Выйдя из застроенной зоны, наш водитель наслаждается педалью газа, переключается с «D» на «S» и кладет пальцы на подрулевые переключатели. Skoda Octavia RS реагирует очень быстро, она понижает две передачи и благодаря своим 370 Нм она вдавливает нас в сидения. С точки зрения звука это довольно сдержанно. Однако Christian Strube рассеивает наши сомнения, гарантируя, что звуковой генератор и подходящий выхлоп будут доступны при запуске продаж Octavia RS. И это произойдет в этом году.
Самой большой новинкой Skoda Octavia в версии RS, которая должна порадовать экологически настроенных руководителей предприятий и потенциальных частных владельцев, является гибридный плагин, который будет доступен впервые вместе с бензиновыми и дизельными версиями. Полный привод является опцией. Гибридный плагин в Octavia RS iV развивает те же 245 л.с., что и бензиновый 2.0 TSI. Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. 1.4 TSI и электродвигатель мощностью 116 л.с. работают вместе в гибридной системе. Шкода выдает электрическую дальность 60 км.
Цены пока остаются в секрете, их объявления следует ожидать, когда станет известна конкретная дата выхода спортивного Octavia на рынок.Статистика: Добавлено Lara — 27 окт 2020, 10:16
]]>