Статистика: Добавлено Ohotnik — 30 апр 2020, 21:39
]]>
Статистика: Добавлено Lara — 28 фев 2020, 18:25
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Уже договорившись с мастером о замене, в последний момент я решил сделать эксперимент и просто отключил клемму от разъема соленоидного клапана насоса. Таким образом я запретил ЭБУ отключать насос, превратив его по сути в механический.
На следующий день я наслаждался поездкой с кондиционером вместо печки и отменил визит к мастеру. Температура ОЖ в пике (включенный Climatronic на AUTO 23°C, скорость 140км/ч, температура за бортом +40°C), не превышала 96°C.
Последовательность действий по отключению коннектора от соленоидного клапана управления заслонкой насоса ОЖ:
1. Сдергиваем пластиковую плиту с двигателя резким движением вверх в местах со стрелками 1 на фото.
2. Снимаем входной патрубок воздуховода. В месте где находится стрелка 2, пошатыванием отсоединяем правую сторону патрубка от корпуса воздушного фильтра. В месте где находится стрелка 3, пошатыванием стягиваем вниз левую часть патрубка.
3. Засовываем левую руку (правой снять коннектор будет невозможно так как на защелку нужно будет нажимать большим пальцем а остальными, стягивать ее вправо), нащупываем коричневый коннектор, нажимаем на его защелку и стягиваем вправо.
В отсоединенном виде это выглядит так:
Статистика: Добавлено Dimon — 02 сен 2019, 15:29
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>