Статистика: Добавлено Driver — 04 май 2021, 09:34
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Ohotnik — 30 авг 2020, 19:11
]]>
В сравнении. Разница площади дренажа впечатляет.
Статистика: Добавлено Ohotnik — 30 авг 2020, 19:09
]]>
Выбор был остановлен на кольцах от фирмы: Mahle 02814N0. Собственно из всего комплекта нужны только маслосъемные кольца, которые имеют продольные канавки, вместо редкорасположенных тонких отверстий.
Статистика: Добавлено Ohotnik — 30 авг 2020, 19:08
]]>
Статистика: Добавлено Ohotnik — 30 авг 2020, 19:07
]]>
… поршни с маркировкой ВМ соответствуют поршням 06H 107 065 DF, которые ВАГ официально применяет при ремонте масложера ? Но как показало вскрытие (табличка обманывает), стоят все же поршни СР, у которых в отличии от DF толщина первого компрессионного кольца не 1.2мм, а 1.0мм, в остальном отличий от DF нет! Кроме того у этих поршней толщина пальца 23мм. Эта информация очень важна, т.к. теперь можно было, не дожидаясь вскрытия мотора, заказать соответствующие поршни заранее, чем сократится время ремонта. Выбор на поршнях 06H 107 065 DF, которые рекомендует ВАГ — бессмыслен, т.к. через время они все-равно жрут масло.
Было принято решение остановиться на поршнях от компании Kolbenschmidt 40 761 600, которая собственно и есть поставщик оригинала. У этих поршней палец тоже 23мм.
Статистика: Добавлено Ohotnik — 30 авг 2020, 19:04
]]>