Сообщение Богданыч » 01 сен 2021, 20:37
У меня 4-я Шкода. На предыдущих 3-х было 1-я замена тормозной жидкости через 3 (три) года, а далее через каждые 2 года. Я считаю было правильно, т.к. машина новая, все новое, трубки, детали и т.п. без окислений, иных взаимодействий. Поэтому гидроскопичность наступает позднее. Но видно надо дать заработать дилерам и сервисникам для этого и перешли на 2 года. Раньше гарантия была 2 года без ограничения пробега и поэтому по истечению 3-х лет никто к ОД на замену тормозной жидкости почти не ездил. Таким образом ОД на этом не зарабатывали. Да и на 2 года уменьшать срок не было смысла, т.к. гарантия у машины всё равно кончалась через те же 2 года, а теперь мы их клиенты ведь гарантия 3 года и если кто за данное время не проехал 100 тыс км, то ради сохранения гарантии становится заложником. А так с современной тормозной жидкостью практически ничего не происходит при полностью исправной системе и поэтому если вы живёте в умеренном или северном климате, то можно и более 3-х лет ездить ничего не будет. А вот если вы на юге, жарких или в горных районах, езда по серпантинам и перевалам, то надо обязательно менять по регламенту, т.к. нагрузка совсем другая. Почему я менял, сперва через 3 года а далее через 2 года - просто всегда ( почти ежедневно) участки от 30 до 40 км езжу со скоростями 200+ км/ч, а остальное 130-160 км/ч. Летом в отпуск только на машине обязательно серпантин Джугба, Сочи, Абхазия. Правда Кодиак после Октавии едет 180-190 км/ч - ну ладно. А так в обычных условиях заставить кипеть современную тормозную жидкость очень трудно особенно при размеренной спокойной езде. Только, как писалось выше, что если с тормозами что-то не так, то и жидкость пора менять. Это опасно, может и подвести. Жидкость надо менять пока с тормозами всё отлично и желательно аппаратным способом, хотя многие меняют на коленке, но тогда многие меняют только часть жидкости боясь завоздушить.Статистика: Добавлено Viktor — 30 янв 2022, 22:54
]]>