сервисный режим Valet. А кому нибуть мастеровые расскаывали при установке автосигнализации зачем указанній режим нужен? Например зачем переводить охранную/противоугонную систему или комплекс в сервисный режим когда оставляете автомобиль например на СТО? Все просто — режим Valet включается для того чтобы:
— не выдавать вообще информацию о наличии установленного охранно-противоугонного оборудования
— не рассказывать про алгоритмы снятия с охраны установленной системы работникам автосервиса (особенно при наличии Пин-кодовой авторизации)
— не передавать всевозможные брелки и метки установленых систем работникам автосервиса
Все это в целом направлено на то что бы минимизировать информацию о наименование и алгоритмах работы охранно-противоугонных систем установленых на автомобиле и в определенной степени что бы исключить возможность Саботажа — т.е. что бы работники автосервиса используя брелоки, метки или полученную информацию об установленных системах не могли передать сообщникам угонщикам или произвести программные манипуляции с режимами работы оборудования, способные привести в последующем к угону.
Конечно все это не позволит на 100% не допустить получения работниками автосервиса информации о наличии на автомобиле противоугонного комплекса. Потому как все же некоторые элементы все равно будут обнаружены работниками автосервиса при осмотре подкапотного пространства. Например сразу в глаза может броситься наличие замка капота, который как бы будет говорить “на автомобиле что-то стоит … что-то умеющее им управлять..” В общем это в очередной раз к вопросу — чем более скрытно стоит комплекс — тем меньше информации может быть получено на автосервисе работниками при осмотре подкапотного пространства или возможных мест установки блоков систем в салоне автомобиля.
Но к сожалению многие автовладельцы, пользуясь различным охранным и/или противоугонным оборудованием отходят от требований инструкций и передавая автомобили в автосервис вместо того что бы включить сервисный режим Валет — отдают и брелки автосигнализаций, и метки иммобилайзеров, и рассказывают какие кнопки и как нажимать… Или просто прячут метку где либо в салоне автомобиля, а потом забывают ее оттуда забрать, и автомобиль продолжает ездить не защищенным.
И очень обидно будет, если по закону подлости именно в такой момент и произойдет попытка угона, и к сожалению она с большой вероятностью будет удачной, т.к. защищать автомобиль от угона по сути не чему…Статистика: Добавлено SVI — 30 окт 2014, 13:47
]]>