Более чем пятьдесят пять лет выпускаются локомотивы на предприятии «Шкода» — Пльзень. Начало этому производству было на предприятии положено уже в конце прошлого века, когда был начат выпуск паровозных и вагонных деталей, осей, колёсных пар, колёсных центров и т. п. После окончания первой мировой войны был основан паровозостроительный завод, который начал поставлять свою продукцию в 1919 году для ЧСД и Румынии.
В течение последующих двадцати лет паровозы марки «Шкода» поставлялись практически во все части мира. Паровозостроение было почти сорок лет одной из основных номенклатур производственной программы предприятия «Шкода» — Пльзень. За этот период было построено 3247 шт. паровозов и осуществлён капитальный ремонт сотен машин. В 1958 году производство паровозов было окончательно прекращено, после чего выпускаются уже исключительно электровозы различных мощностей и конструкции. К производству электровозов на отраслевом предприятии «Шкода» — Пльзень приступили уже после первой мировой войны, в 1927 году. Однако крупные серийные поставки электровозов осуществляются только с 1958 года. Начиная с этого года до конца 1976 года, было выпущено 3551 шт. электровозов различной конструкции. О непрестанно возрастающем техническом уровне электровозов, выпускаемых отраслевым предприятием «Шкода» — Пльзень, свидетельствует настоящий каталог, на страницах которого можно проследить за развитием электровозов самого различного назначения для чехословацких и заграничных железных дорог. Из общего количества построенных электровозов 58 % было предназначено на экспорт в страны-члены Совета Экономической Взаимопомощи, в основном в Советский Союз.
