Skoda-UkrClub Форум

[SVI]

В моем случае, даже в первый год эксплуатации производитель рекомендует замену масла и фильтров после 15 000 км или через 1 год. Учитывая состояние топлива, состояние дорог, условия эксплуатации стараюсь менять масло 1 раз на 10 000 км.. Знаю мужиков который производят данные манипуляции через 7 500 - 8 000 км. А вот господа форумчане придерживаются каких принципов? Предлагаю провести ИНТЕРНЕТ - ОПРОС. Если ничего не пишите то пожалуста ПРОГОЛОСУЙТЕ.

[Nino4ik]

Масло надо менять каждые 10000 километров, это если ездишь спокойно, по более менее приличным дорогам. А вот если ваши пути бывают по лесным дорогам, или часто в пробке стоите, то можно и немного по раньше, через 8000.

[SVI]

Вот нагуглил.

Масла для двигателей Шкода, рекомендованные заводом-изготовителем
(Таблица получена прямо из отдела поддержки заказчиков завода Шкода по электронной почте.)
Эти масла были протестированы компанией Шкода, соответствуют требованиям спецификаций API-SG, CCMC (ACEA)-G4 или the VW 505 01 Standard, и рекомендованы для использования в двигателях автомобилей Шкода
. AC DELCO DELCO SUPREME 15W/40
2. AGIP SUPER MOTOR OIL F1 15W/40
3. AGIP AGIP EXTRA HTS 5W/40
4. AGIP AGIP SUPER DIESEL MULTIGRADE 15W/40
5. AGIP AGIP SINT GPX 2 000 10W/40
6. ANTOL ANTOL MULTIGREEN 15W/40
7. ARAL ARAL SUPER TRONIC 5W/50
8. ARAL ARAL SUPER LL 10W/40
9. ARAL ARAL SUPER ELASTIC 15W/40
10. ARAL ARAL TOP SUPER 15W/40
11. ARAL ARAL AUTORAL MULTI C 15W/40
12. BP BP VISCO 2000 15W/40
13. BP BP VISCO 3000 10W/40
14. BP BP VISCO 5000 5W/40
15. BP BP VISCO DIESEL 15W/40
16. CASTROL CASTROL TXT SOFTEC PLUS 5W/40
17. CASTROL GTX3 PROTEC 15W/40
18. CASTROL GTX5 LIGHTEC 10W/40
19. CASTROL FORMULA RS 10W/60
20. DEA EBMOEL 15W/40
21. DUCKHAMS DUCKHAMS QXR 10W/40
22. DUCKHAMS DUCKHAMS HYPERGRADE PLUS 45W/40
23. ELF ELF SPORTI SUP. 15W/40
24. ELF ELF COMPETITION STI 10W/40
25. ELF ELF SYNTHESE 5W/40
26. ESSO AG ESSOLUBE MHC 15W/40
27. ESSO AG ESSOLUBE MHX 15W/40
28. ESSO AG ESSO ULTRA OIL X 10W/40
29. ESSO AG ESSO SUPER OIL X 15W/40
30. ESSO AG ESSO UNIFLO 15W/40
31. KORAMO MOGUL FORTE GX 15W/40
32. KORAMO MOGUL FELICIA 15W/40
33. KUWAIT PETROLEUM Q8 MULTIGRADE - S 15W/40
34. MOBIL SUPER 15W/40
35. MOBIL SUPER S 10W/40
36. MOBIL SUPER S 5W/40
37. MOBIL MOBIL 1 5W/50
38. MOTUL MOTUL 4000 LONG LIFE 15w/40
39. MOTUL MOTUL 4100 TURBOLIGHT 10w/40
40. MOTUL MOTUL 4100 POWER 15w/50
41. MV MV SYN COM 10W/40
42. MV MV CONTROL 15W/40
43. MV CONTROL LIGHT 10W/40
44. MV START G 15W/40
45. MV SYN COM 5W/40
46. OSTRAMO GOLEM TURBO M7 ADS III 15W/40
47. OSTRAMO GOLEM SUPER STABIL M7 ADX 15W/40
48. PANOLIN PANOLIN TARGET 15W/40
49. PARAMO M7 ADS IV T 15W/40
50. PENNZOIL PENNZOIL ULTRA TURBO 15W/40
51. PENNZOIL ULTRA TURBOMOTOR OIL 10W/40
52. PETROMIN PETROMIN ULTRA 7 15W/40
53. PHILLIPS PHILLIPS SUPER HD II 15W/40
54. PHILLIPS PHILLIPS TROP ARTIC 10W/30
55. SHELL EBM SKO 15W/40
56. SHELL HELIX PLUS 10W/40
57. SHELL HELIX STANDART 15W/40
58. SHELL SHELL HELIX ULTRA 5W/40
59. SHELL SHELL HELIX PLUS 10W/40
60. SHELL SHELL HELIX SUPER 15W/40
61. SLOVNAFT MADIT TURBO PLUS 15W/40
62. SLOVNAFT MADIT SUPER 2000 10W/40
63. SUNOCO SUNOCO FUTURA 10W/40
64. TEXACO HALVOLINE -MULTIGRADE 15W/40
65. TEXAS TEXAS GP 2000 15W/40
66. TOTAL QUARTZ – 7000 10W/40
67. TOTAL 3000, 5000 15W/40
68. TOTAL TOTAL QUARTZ 9000 5W/40
69. VALCO VALCO MULTIGRADE 15W/40
70. VALCO V. SUPER MULTIGRADE PLUS 15W/40
71. VALCO VALCO EXTRA PREMIUM 15W/40
72. VALVOLINE VALVOLINE XLD 15W/40
73. VALVOLINE VALVOLINE TURBO V 15W/40
74. VALVOLINE VALVOLINE SYN GARD 10W/40
75. WINTER WINTER SHALL REKORD 15W/40
76. ZELLER+GMELIN DIVINOL SUPER 15W/40
77. ZELLER+GMELIN DIVINOL MULTIMAX HD C3 15W/40
78. ZELLER+GMELIN DIVINOL TURBO 15W/40

Но все должны понимать, что нельзя лить масло для дизельных двигателей в двигатель бензиновый и наоборот.

[Viktor]

Считаю, что 10 000 это оптимально. 15 000 это уже перебор, почему, потому, что автомобиль кроме того, что ездит еже и стоит в пробках на светофорах, прогревается с утра и т.д.

[Ohotnik]

Некоторые фанаты меняют и на 8 тыс. . В любом случае надо понимать в каких условиях автомобиль работает. Может и 8 тыс. это оптимально, там где постоянная пыль, грязь, песок. А вообщето согласен, что 10 000 км, это оптимальное расстояние после которого надо менять масло.

[SVI]

Нашел интересные рекомендации по замене масла и об интервалах.

Однозначного ответа на вопрос "как часто менять масло?" не существует в природе. Тем более, не существует универсального ответа для всех автомобилей и автовладельцев, все индивидуально. Есть только рекомендованный производителем интервал замены масла в сервисной книге. Кроме этого, есть внешние факторы (не учтенные производителем авто), которые уменьшают срок пригодности масла, залитого в мотор. Дальше все зависит от того, как сильно Вы хотите сохранить двигатель Вашего автомобиля в рабочем состоянии...

Итак, правильная логика размышлений при оценке оптимальной частоты замены масла в Вашем двигателе достаточно проста:

1. Смотрим рекомендации производителя относительно рекомендованного сервисного интервала.
2. Определяемся, какие факторы в жизни Вашего авто, кроме пробега и времени, приближают момент, когда уже пора поменять масло.
3. Придумываем для себя индивидуальный коеффициент (в зависимости от п.2), на который сокращаем рекомендованный производителем сервисный интервал.
4. Менять масло стараемся уже исходя из вышеизложенного и не морочим больше себе голову всем этим:).

[SVI]

В продолжение предыдущего поста.

Что такое рекомендации производителя автомобиля?

Сервисный интервал (частота замены масла и фильтров) есть в сервисной книге автомобиля. Что нам дает эта информация? На самом деле – это всего лишь рекомендации производителя относительно того, как часто нужно менять масло, рассчитанные для определенных условий эксплуатации двигателя, которые автопроизводитель считает средними для этой модели автомобиля (учитываются загрязненность воздуха, качество топлива и моторного масла, класс автомобиля, региональные особенности эксплуатации и многое другое). Такая себе средняя температура по палате…

При Сервисный интервалэтом, севисный интервал обычно высчитывается в километрах и месяцах (например в виде требования поменять масло не реже чем раз в год или каждые 20 тысяч километров пробега). Все остальные факторы - учтены по умолчанию, как это описано выше.

К примеру, если речь идет о спортивном кабриолете, производитель вряд ли будет рассчитывать на то, что этот автомобиль будет каждый день простаивать в городских пробках. Если же речь идет о машине гольф-класса, то понятно, что среднестатистический ее владелец не ездит каждый день по трассе со скоростью 180-220 км/ч, даже если мощность двигателя это позволяет.

С региональными особенностями все несколько сложнее. Некоторые модели автомобилей изначально разрабатываются под конкретные рынки, для других в последнее время производители стали определять дифференцированные сервисные интервалы, в зависимости от страны, где был продан такой автомобиль.

[Lara]

[Lara]

[Viktor]

Все это хорошо но хотелось бы поподробнее услышать какие факторы влияют на интервал замены моторного масла?
В частности, что подразумевается под определением, как «тяжелые условия» эксплуатации автомобиля, при которых замена моторного масла должна производиться чаще?