Хочу сказать о том на, что мало обращают внимание особенно молодые водители. Сегодня ездил в лес за грибами и обнаружил в небольшой луже автомобиль тойота аурис с АКП. Возле автомобиля девушка и два парня, все в грязи выехать не могут. Более того и помочь никто не может. ТРОСА НЕТ!!! Я, когдато попадал в подобную ситуацию и потому помогаю сам. 5 минут и я их вытянул, они даже денег предлагали. Так вот рекомендую в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке иметь в автомобиле:
1. Трос.
2. Домкрат (даже поможет выехать если застрял, а помощи ждать неоткуда).
3. Огнетушитель (желательно углекислотный).
4. Аптечка.
5. Видеорегистратор.
Комплектация вашего автомобиля.
Сообщений: 13
• Страница 1 из 2 • 1, 2
| Спонсор | ||||
|
|
|
|||
 |
||||
SVI » 09 ноя 2014, 21:12
Вы застряли, помощи ждать неоткуда, что делать. Опишу пример применения домкрата. Меня научил случайный мужик. Засел в песке и причем основательно, что делать уже не знал. Был с девушкой но какая с нее помощь. Проезжавший на ивелосипеде мужик взялся помочь. Нашли куски старых досок,и камни. Положив возле авто доски поставил домкрат и поднял авто из вырытой колесами ямы, которую засыпал камнями. Потом по ходи движения колес прорыл канавки и также засипал камнями так и выехал. ВЕК ЖИВИ, ВЕК УЧИСЬ.
- SVI
- Сообщений: 2335
- Зарегистрирован: 21 окт 2014, 11:27
SVI » 09 ноя 2014, 21:17
Когда я увидел сгоревший служебный микроавтобус, а вокруг насчитал 14 использованых порошковых огнетушителей (только два сработало) то на второй день купил себе 2-х литровий углекислотный огнерушитель. Почему углекислотный. Потому, что срок его применения 10 лет. Для контроля необходимо каждый год взвешивать, если вес не уменьшается то ничего и делать не недо, если уменьшается надо перезарядить. Порошковые надо каждый год перетряхивать, пересыпать, так как порошек слеживается.
- SVI
- Сообщений: 2335
- Зарегистрирован: 21 окт 2014, 11:27
SVI » 09 ноя 2014, 21:24
Видеорегистратор - вАще девайс, ценность которого иной раз мы не сможем и оценить. Представьте авария и Ваш опонент крутой перец или наглец которые отрицают свою вину да еще и "левых" свидетелей пригонит. И данный девайс только за один случай сможет оправдать потраченные на него деньги, а если ДТП с жертвами то его помощь вообще неоценима.
- SVI
- Сообщений: 2335
- Зарегистрирован: 21 окт 2014, 11:27
| Спонсор | ||||
|
|
|
|||
|
||||
SVI » 12 ноя 2014, 10:28
Предлагаю для обзора статью, писал как-то для одного издания. Думаю будет полезной.
Практически каждому водителю с минимальным водительским стажем приходилось буксировать или управлять буксируемым автомобилем и потому каждый знает важность одного из неотъемлемых составляющих комплекта оборудования автомобиля водителя, а именно буксировочного троса. Многие к буксировочному тросу относятся как в русской поговорке: «Мужик не перекрестится пока гром не грянет», а зря. В дороге, особенно вдали от дома может произойти, что угодно, начиная от банального – «Закончился бензин» до более серьезной поломки. Некоторые «умники» возят с собой кусок банальной веревки или троса, даже не предусмотренного для авто буксировки. Это чревато нежелательными последствиями, как минимум повреждения автомобиля в результате разрыва оных или причинения вам или окружающим людям телесных повреждений. Как отечественная так и зарубежная промышленность предлагает различные варианты буксировочного троса. Рассмотрим основные технические характеристики при производстве выбора. 1. Материал. Самые распространенные буксировочные тросы металлические и тканевые, но для буксировки среднестатистического легкового авто будет достаточно тканевого троса. 2. Длинна. Согласно ППД Украины рекомендована длинна троса 4-6 метров. 3. Нагрузка. Выбирайте трос который выдержит нагрузку в 1,5-2 раза тяжелей вашего автомобиля. Например автомобиль весит 2 тонны то трос выбираете такой, который выдержит 3,5 – 4 тонны нагрузки. 4. Крепление. Учитывая, что приоритетным мы выбрали тканевой трос то крепление должно быть металлическим. То есть тканевой трос с металлическими крюками на концах. Тканевой трос который закрепляется с помощью петли быстро выходит из строя и рвется. Удачных приобретений. Надеюсь, что помог всем определится с выбором, а приобретенный буксировочный трос выручит вас в трудную минуту.
Практически каждому водителю с минимальным водительским стажем приходилось буксировать или управлять буксируемым автомобилем и потому каждый знает важность одного из неотъемлемых составляющих комплекта оборудования автомобиля водителя, а именно буксировочного троса. Многие к буксировочному тросу относятся как в русской поговорке: «Мужик не перекрестится пока гром не грянет», а зря. В дороге, особенно вдали от дома может произойти, что угодно, начиная от банального – «Закончился бензин» до более серьезной поломки. Некоторые «умники» возят с собой кусок банальной веревки или троса, даже не предусмотренного для авто буксировки. Это чревато нежелательными последствиями, как минимум повреждения автомобиля в результате разрыва оных или причинения вам или окружающим людям телесных повреждений. Как отечественная так и зарубежная промышленность предлагает различные варианты буксировочного троса. Рассмотрим основные технические характеристики при производстве выбора. 1. Материал. Самые распространенные буксировочные тросы металлические и тканевые, но для буксировки среднестатистического легкового авто будет достаточно тканевого троса. 2. Длинна. Согласно ППД Украины рекомендована длинна троса 4-6 метров. 3. Нагрузка. Выбирайте трос который выдержит нагрузку в 1,5-2 раза тяжелей вашего автомобиля. Например автомобиль весит 2 тонны то трос выбираете такой, который выдержит 3,5 – 4 тонны нагрузки. 4. Крепление. Учитывая, что приоритетным мы выбрали тканевой трос то крепление должно быть металлическим. То есть тканевой трос с металлическими крюками на концах. Тканевой трос который закрепляется с помощью петли быстро выходит из строя и рвется. Удачных приобретений. Надеюсь, что помог всем определится с выбором, а приобретенный буксировочный трос выручит вас в трудную минуту.
- SVI
- Сообщений: 2335
- Зарегистрирован: 21 окт 2014, 11:27
SVI » 12 ноя 2014, 10:31
Вот еще статейка так сказать из раннего.
Казалось бы малозначительный элемент автомобильного салона – автомобильные коврики, а фактически — один из важнейших элементов салона, от которых зависит настроение водителя и пассажиров и комфорт автомобильного салона в целом. Как правило автомобильная промышленность не комплектует новые автомобили ковриками или комплектует ковриками низкого качества и мы вынуждены покупать их сами. Самыми востребованными авто ковриками являются — резиновые модели но не отстают по популярности и современные текстильные коврики, которые все больше сочетают в себе свойства обоих видов. По моему мнению оптимальным вариантом, который сочетает в себе такие качества как надежность, качество, эффективность и доступность, являются именно резиновые коврики. Отдавая предпочтение коврикам из резины я рассуждаю с точки зрения "отечественного водителя", которому приходится эксплуатировать свой автомобиль на отечественных дорогах, а если учесть наши «гнилые» зимы, то резиновые коврики — единственно подходящий для нас вариант. Уход за такими ковриками максимально упрощен и удобен. Но если вы все таки сторонник текстильных авто ковриков, то конечно можете выбрать для себя такой вариант, но должны понимать, что в мокрый осенний сезон который переходит в слякотно-морозный зимний ухаживать за такими ковриками будет очень сложно. Грязь и реагенты которыми покрыты наши дороги, однозначно окажутся в салоне автомобиля и в первую очередь на коврике. Через нескольких дней эксплуатации автомобиля в таких условиях, текстильный коврик станет таким же грязным как и уличные дороги, а в салон автомобиля пропитается неприятным запахом. Безусловно текстильные коврики выглядят богаче и симпатичнее чем резиновые, и потому если у вас имеется есть финансовая возможность то эту проблему можно решить сделав покупку сразу двух комплектов автомобильных ковриков: резиновые — для периода осень-зима, и текстильные — весна-лето. Наименее популярны авто коврики из полиуретана. При всех своих достоинствах - высокая степень износостойкости, не намокают, не впитывают посторонние запахи, существенный недостаток - высокая цена таких ковриков, что есть главной причиной, по которой их не покупают. Надеюсь, что данная заметка поможет вам определиться с выбором.
Казалось бы малозначительный элемент автомобильного салона – автомобильные коврики, а фактически — один из важнейших элементов салона, от которых зависит настроение водителя и пассажиров и комфорт автомобильного салона в целом. Как правило автомобильная промышленность не комплектует новые автомобили ковриками или комплектует ковриками низкого качества и мы вынуждены покупать их сами. Самыми востребованными авто ковриками являются — резиновые модели но не отстают по популярности и современные текстильные коврики, которые все больше сочетают в себе свойства обоих видов. По моему мнению оптимальным вариантом, который сочетает в себе такие качества как надежность, качество, эффективность и доступность, являются именно резиновые коврики. Отдавая предпочтение коврикам из резины я рассуждаю с точки зрения "отечественного водителя", которому приходится эксплуатировать свой автомобиль на отечественных дорогах, а если учесть наши «гнилые» зимы, то резиновые коврики — единственно подходящий для нас вариант. Уход за такими ковриками максимально упрощен и удобен. Но если вы все таки сторонник текстильных авто ковриков, то конечно можете выбрать для себя такой вариант, но должны понимать, что в мокрый осенний сезон который переходит в слякотно-морозный зимний ухаживать за такими ковриками будет очень сложно. Грязь и реагенты которыми покрыты наши дороги, однозначно окажутся в салоне автомобиля и в первую очередь на коврике. Через нескольких дней эксплуатации автомобиля в таких условиях, текстильный коврик станет таким же грязным как и уличные дороги, а в салон автомобиля пропитается неприятным запахом. Безусловно текстильные коврики выглядят богаче и симпатичнее чем резиновые, и потому если у вас имеется есть финансовая возможность то эту проблему можно решить сделав покупку сразу двух комплектов автомобильных ковриков: резиновые — для периода осень-зима, и текстильные — весна-лето. Наименее популярны авто коврики из полиуретана. При всех своих достоинствах - высокая степень износостойкости, не намокают, не впитывают посторонние запахи, существенный недостаток - высокая цена таких ковриков, что есть главной причиной, по которой их не покупают. Надеюсь, что данная заметка поможет вам определиться с выбором.
- SVI
- Сообщений: 2335
- Зарегистрирован: 21 окт 2014, 11:27
Viktor » 06 янв 2015, 17:57
Немаловажный аксесуар - насос (без разницы ножной или ручной), плюс набор стандартных ключей и отверток. Учитывая на возрастающую волну преступности в стране, еще кусок металлической трубы (завернутой в газету для камуфляжа). 
И самое главное 
набор стаканов. 
И самое главное набор стаканов. - Viktor
- Сообщений: 1452
- Зарегистрирован: 13 ноя 2014, 16:10
Сообщений: 13
• Страница 1 из 2 • 1, 2
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
