Доброго всім дня.
У мене октавія А5 2010 1,8 tsi. Пробіг менше 100 000 (моя із салону, їзда в основному по місту). На днях загорівся жовтим індикатор CHEK двигуна. Діагностика виявила помилку датчика ГРМ. Майстер помоніторив помилку з колегами і порекомендував для заміни і Центральний клапан шестерні VAG 006H109257C.
Коли демонтували кришку головки виявили тріснутий рокер.
Може хтось знає про таку проблему. Що копати, де шукати причину.
