Skoda-UkrClub Форум

[Viktor]

Это тема для тех у кого в авто кондиционер, а не климат-контроль.

Наверное многие владельцы последних модификаций Шкоды замечали когда в холодное время переключаешь печку на обдув стекла загорается лампочка работы кондиционера. Привыкайте, контролируйте и в ручную отключайте. Эта особенность предусмотрена технически изначально и пусть вас это не пугает когда начинает работать вентилятор кондиционера. Что заметил. Когда оставляю переключатель обдува на стекло и выключаю вентилятор, а потом снова включаю то вентилятор кондиционера уже не срабатывает.

[bambucha]

Это нужно для того чтобы весь влажный воздух остыл и стекло перестало быстро запотевать. Это не только в автомобилях шкода но и у других также.

[Viktor]

Вот нашел интересные факт о необходимости включения кондиционера зимой. Зимой включать кондиционер необходимо! Конечно, не для охлаждения салона, а для увеличения срока службы и профилактики системы кондиционера. Включать кондиционер желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Этого времени хватит, чтобы масло, застоявшееся в нижних точках системы, разошлось по ней, не пересохли сальники и исправно функционировала (не ржавела) прижимная пластина муфты компрессора.

На некоторых продвинутых автомобилях в холодную погоду (ниже -5 0С) кондиционер просто не включается. Кроме того, в мороз давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Поэтому профилактические включения кондиционера зимой можно делать в теплом помещении.

[Viktor]

Да и оносительно необходимости такого включения. Как известно, кондиционер очень быстро и эффективно осушает воздух (удаляет влагу). Запотевание стекол в автомобиле – довольно частое явление зимой. Включение кондиционера одновременно с отопителем (печкой) в режиме рециркуляции поможет быстро очистить внутреннюю поверхность стекол от конденсата в любую погоду. Это не повредит самому кондиционеру.

[Lara]

[SVI]

Я скажу больше. Зимнее бездействие кондиционеру вредно. Масляная пленка, покрывающая внутренние поверхности узлов, составляющих систему кондиционирования, постепенно стекает вниз, скапливаясь лишь в нескольких точках системы. Чем продолжительнее бездействие, тем дольше после включения компрессор кондиционера будет работать в режиме сухого трения, дожидаясь, когда масло снова разнесется по системе. Компрессор - вещь недешевая, и его преждевременный выход из строя по причине износа вынудит искать замену, что облегчит кошелек на приличную сумму. Но это еще полбеды. Все, что компрессор "нагрыз", работая всухую, расходится по закоулкам системы. Промывка системы перед заменой компрессора не поможет - что-то где-то обязательно останется, а затем вернется в агрегат, установленный взамен изношенного, и будет способствовать теперь уже его износу. Значит, включать кондиционер надо ради смазки, ради долговечности.