Skoda-UkrClub Форум

Нашел интересные рекомендации по выбору зимних шин.
И, что бы не говорили скептики рекомендации на мой взгляд очень полезные и нужные.

И тик.


Первым делом обратите внимание на информацию, нанесенную сбоку зимней резины.

- марки-лидеры по техническим показателям от ведущих производителей;
- марки среднего ряда и более низкой стоимости от ведущих производителей или их дочерних компаний;
- прочие марки. На рынке представлены в небольшом количестве, производятся малоизвестными компаниями, стоят дешевле.


Выбирайте шины от известных производителей Brigestone. Continental, Duniop, Goodyear, Michelin, Pirrelli, Nokian, Yokohama. такие шины при интенсивном использовании служат 3-4 сезона, а при неинтенсивном и больше. Если фин. возможности не большие то можно пользоваться шинами "дочек". Например у Michelin - Kleber, Kormoran, BF Goodrich. У Continental - Uniroyel, Barum, General Tire. У Goodyear - Fulda, Sava. Debuca.

Типоразмер. Обозначает тип, ширину, внутренний диаметр и профиль шины. Например, 255/55 R16 означает:

радиальный тип;
внутренний диаметр — 16 дюймов;
ширина — 255 мм;
профиль — 55%. Под профилем понимают отношение высоты профиля к ширине шины.

Индекс скорости: допустимая скорость автомобиля с этой шиной. Ориентируемся по рекомендациям изготовителя. Езда на шинах с индексом ниже рекомендуемого снижает характеристики хода автомобиля. Превышение скорости ухудшает комфорт езды.

Индекс нагрузки: обозначает максимальную грузоподъемность шины.



Перед покупкой уточните типоразмер, индекс скорости и нагрузки. Придерживайтесь рекомендаций производителя. Отклонения допустимы но не рекомендуются. Хотя например шины меньшего радиуса с более высоким профилем повышают управляемость автомобилем.

M&S (Mud&Snow): грязь и снег;
AS (All Season): всесезонная;
AW — Any Weather: всепогодная
R+W — асфальтовые дороги в зимний период;
Rain, Water, Aqua, Aquatred, Aquacontact: дождливая погода;
Знак * — шины для низких температур.

Если в ваших краях суровые зимы, то ищите "звездочку".

Шины делятся на шипованные и нешипованные. Первые обеспечивают сцепление с обледенелой дорогой или утрамбованным снегом. Такие шины шумят и увеличивают расход топлива. В городских условиях они не так нужны. Ведь на дорогах либо слякоть, либо разбитый снег. Совсем другое дело, если вы часто бываете за городом.

для езды по улицам, которые регулярно чистят от снега, покупайте нешипованную резину. Ездите по загородным шоссе и бездорожью — приобретайте шипованную.

По рисунку протектора делят на европейские и скандинавские (арктические). Смотрите фотографию ниже.



Скандинавские шины. Рисунок протектора разреженный, с большим количеством ромбовидных «шашечек»; высокая плотность ламелей (мелких полосок). Протектор проламывает лед, улучшает сцепление с дорогой и сокращает тормозной путь. Шины изготавливаются из мягкой резины, чтобы избежать "задубения" при низких температурах. Предусмотрены отверстия для установки шипов. Скоростная езда на таких шинах (более 110-120 км/ч) не рекомендована.

Европейские шины. Рисунок протектора — диагональный, с развитой сетью каналов и тонких прорезей для водоотвода. Чем больше каналов, тем лучше шина вбирает снег и воду, очищает пятно контакта с дорогой. Предназначены для дорог с мокрым или разбитым снегом. Подойдут любителям скоростной езды.

Скандинавские шины подходят для суровых зим (от 6-8°С ниже нуля), гололеда и заснеженных дорог. Европейские шины сделаны из более жесткой резины, предназначены для мягкой зимы и городских дорог (до 5-6°С ниже нуля).

направление движения — стрелка указывает направление движения (важно при монтаже);
правая или левая — обозначает на какое колесо монтируется шина (важно при монтаже).

Проконтролируйте эти моменты при монтаже колес на станции.