Новая Шкода Октавия без камуфляжа.
Добавлено: 27 июл 2019, 19:21На кадрах можно рассмотреть автомобиль практически без камуфляжа.
Издание Auto.cz опубликовало новые снимки с дорожных тестов нового, четвертого поколения бестселлера чешской компании Skoda — модели Octavia. На этот раз марка вывела на шоссе новинку в кузове лифтбек.
В середине мая на сайте Auto.cz появились снимки с дорожных тестов нового поколения «Октавии» в кузове универсал, сегодня же были опубликованы снимки более популярной версии в кузове лифтбек.
На кадрах можно рассмотреть автомобиль практически без камуфляжа — у прототипа заклеены только задние фонари и шильдики. Как и универсал, лифтбек лишился двойных фар от рестайлингового третьего поколения и получил новую оптику в стиле старшего «Суперба». В остальном дизайн вдохновлен прошлогодним дебютантом Skoda Scala.
Интерьер новинки также будет вторить мотивам хэтчбека Scala — на опубликованных ранее снимках салона видно цифровую приборную панель и довольно крупный дисплей мультимедийно-развлекательной системы. Некоторые кнопки и дефлекторы воздуховодов переместились под него, а на центральном тоннеле вместо привычного рычага коробки передач появился переключатель.
Издание Auto.cz опубликовало новые снимки с дорожных тестов нового, четвертого поколения бестселлера чешской компании Skoda — модели Octavia. На этот раз марка вывела на шоссе новинку в кузове лифтбек.
В середине мая на сайте Auto.cz появились снимки с дорожных тестов нового поколения «Октавии» в кузове универсал, сегодня же были опубликованы снимки более популярной версии в кузове лифтбек.
На кадрах можно рассмотреть автомобиль практически без камуфляжа — у прототипа заклеены только задние фонари и шильдики. Как и универсал, лифтбек лишился двойных фар от рестайлингового третьего поколения и получил новую оптику в стиле старшего «Суперба». В остальном дизайн вдохновлен прошлогодним дебютантом Skoda Scala.
Интерьер новинки также будет вторить мотивам хэтчбека Scala — на опубликованных ранее снимках салона видно цифровую приборную панель и довольно крупный дисплей мультимедийно-развлекательной системы. Некоторые кнопки и дефлекторы воздуховодов переместились под него, а на центральном тоннеле вместо привычного рычага коробки передач появился переключатель.