Skoda-UkrClub Форум

Увидел на днях Фабию в модификации РС. Пообщавшись с хозяином не мог поверить в сказанное, порыскал на просторах Интернета и вот, что нашел.

Спортивная модификация стильного городского автомобиля Шкода Фабия РС (Skoda Fabia RS) была представлена чешской компанией в 2010 году в рамках международного Женевского автосалона.
Компактная машина B класса внешне несколько отличается от классической модели. Новая радиаторная решетка, фирменная белая крыша, броский зеленый цвет всего кузова, небольшой спойлер на заднем бампере. Штатные колеса на дисках 17 дюймов выглядят идеально и четко подходят автомобилю. Их внешний вид разрабатывался специально под эту модификацию.
В целом Skoda Fabia RS не может похвастать ярким внешним видом: чешский автопроизводитель остался верен своим принципам в дизайне и предпочел функциональность излишней вычурности. Той же цели служат и скромные габаритные размеры модели, благодаря которым она обладает маневренностью и динамичностью, позволяющими в полной мере проявлять свой спортивный характер на городских улицах.

И так по порядку.

1 Салон
2 Ходовые качества
3 Под капотом
4 Габариты и расход топлива
5 Тест-драйв Шкода Фабия РС (видео)

Салон Skoda Fabia RS очень функционален. Габариты кузова не дают излишних надежд на обилие пространства внутри машины, но для водителя и всех пассажиров места там более чем достаточно. Отличия от стандартной версии Skoda Fabia в оформлении интерьера RS почти отсутствуют, за исключением приборной панели и эксклюзивных материалов отделки. В Skoda Fabia RS установлены спортивные сиденья с превосходной боковой поддержкой, что недвусмысленно намекает на динамичный характер модификации. Среди стандартного оснащения и опций модели можно найти антиблокировочную и антипробуксовочную системы, систему курсовой устойчивости, передние и боковые подушки безопасности, климат- и круиз-контроль, ЭУР, люк с электроприводом, отличную мультимедийную систему. Салон по желанию владельца может декорироваться хромированными элементами.

Ходовые качества спортивного хэтчбек Skoda Fabia соответствуют всем ожиданиям от этой необычной машины. Конструкторы сделали более жесткие амортизаторы и пружины в подвеске, а передний стабилизатор стал более толстым и прочным. Задняя подвеска и вовсе лишилась стабилизатора. Его функция перешла на усиленную поперечную балку. Жесткие настройки подвески при содействии электронных вспомогательных систем обеспечивают идеальное сцепление с дорогой. Благодаря имитации блокировки дифференциала XDS, которая на поворотах тормозит свободное колесо, автомобиль максимально реализует потенциал крутящего момента силового агрегата.

Под капотом маленького чеха кроется истинная сущность автомобиля. Технические характеристики Шкода Фабия RS находятся в идеальном балансе между спортивной динамикой и практичностью для городской эксплуатации: 1,4-литровый турбированный двигатель, мощность которого составляет 180 лошадиных сил, комплектуется 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач. О ее эффективности существует немало споров, но в Skoda Fabia РС она обеспечивает возможность выбора манеры езды на вкус водителя. Для такой многофункциональной машины это является огромным достоинством.

Универсальность Skoda Fabia RS — отдельная тема. Объем багажного отделения автомобиля составляет 315 литров с возможностью его увеличения до 1180 литров. При этом места на задних сиденьях остается достаточно много, разве что автомобиль немного трясет: при загрузке жесткость ходовой части начинает настойчиво напоминать о себе. Поведение, динамика и тяга ничуть не меняются, сколько бы груза ни было в машине. Экономичность автомобиля на высоте. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 литра на 100 километров пути. Как ни накручивай мотор, больше 9,5 литров на 100 километров пути Skoda Fabia RS не съест. Единственный недостаток — небольшой топливный бак, так как при активной езде неизбежны частые дозаправки.

Ну и видеоорбзор.

Некоторые женщины могут и возразить но я считаю, что этот автомобиль скорее для мужчин, чем для женщин. Судя по характеристикам расчет больше на драйв, адреналин и т.д.