Skoda-UkrClub Форум

Доброго времени суток. Я 3 года собирал деньги и наконец то насобирал денег на машину и вот теперь не могу решить вопрос стоит покупать новою машину или лучше купить б/у но лучшую модель. Подскажите пожалуйста буду ждать с нетерпением ваших ответов!

И сИкоко Вы накопили деньжат? как говорил один мой товарищ, новая машина она новая. А б/У это б/у, хотя также надо понимать в чьих руках она находилась, как эксплуатировалась. Чего греха таить не все мы рассказываем покупателям при продаже автомобиля и некоторые косяки могут начать вылазить на другой день. Знаю кучу примеров когда и шпаклевку накладывали в палец толщиной и закрашивали, и движок "подшаманивали" только бы продать. Авто которое длительное время стояло без движения (у какой нибуть бабки) тоже не есть хорошо, но сдесь надо понимать, что вы можете загнать авто на СТО и там ему сделают хорошее обслуживание. Перво-наперво это все резиновые детали, масло и фильтра.

А почему бы и нет? Есть б/у в очень хорошем состоянии.
Сейчас на Украине кризис - Фабию можно взять за 6 000$ в отличном состоянии. Вопрос сейчас в другом...заправлять чем? Топливо уже почти 17 грн. ((

Сейчас повышают акцизы на новые автомобили и очень существенно особенно на автомобили с двигателями больше 3L, то есть будет выгодно покупать б\у и только б/у. Автопром в Украине ляжет вообще, а из-за границы и завосить не будут.

Думаю при покупке Шкоды стоить заехать на СТО, что бы ее через компьютер тестанули, стоить все таки потратить 100-200 грн, чтобы в ремон не вложить несколько тысяч, потому как если есть по движку серьезные проблемы то их решение потребует серьезных вложений.

На одном форуме наткнулся на ветку где обсуждался вопрос как на Шкоде отключить спидометр, потому, что ежемесячный пробег составляет не менее 5 000 км, а хозяин хочет автомобиль через полтора, два года продать по хорошей цене. Это я к тому, что при покупке б/у автомобиля нужно быть очень ДОТОШНЫМ И СКУРПУЛЕЗНЫМ и обязательно заехать на СТО.

Если покупать Шкоду б/у то надо понимать как она обслуживалась и главное, где. На шкодовских СТО остается вся информация о состоянии автомобиля и какие ремонтные работы выполнялись за время обслуживания автомобиля. У меня даже при замене перегоревшей лампочки остался след в сервисной книжке. Так, что сначала СТО. А если работы по ремонту выполнялись частино в собственном гараже то весь риск на покупателе.

Думаю, что самый оптимальный пробег для б/у Шкоды которую кто нибуть хочет купить это в пределах 100 000 км. В зависиморсти от эксплуатации после 150 000 начинаються узловые замены деталей (150-200-250 тыс.км)