Skoda-UkrClub Форум

Нужен совет опытного авто любителя, желательно кто занимался ремонтами машин. Хочу купить поддержанную Skodu, срок эксплуатации около 10 лет. Это моя первая машина. Не разорюсь ли я на ремонт, стоит брать?

Десять лет для Шкоды - это не слишком много. Однако перед покупкой вам необходимо привлечь своего специалиста по диагностике автомобиля. Нужно проверить его на целость кузова, не было ли сильных ударов. Второе - диагностика ходовой, не будет-ли съедать резину. Третье - желательно проверить компрессию двигателя, она должна быть около 11 для каждого цилиндра.

В принципе для любой иномарки 10 лет - это не большой возраст. При этом рыночная стоимость 10-летней машины снижается относительно медленно, и при аккуратной эксплуатации через 3-5 лет можно оказаться приятно удивленным тем фактом, что ваш автомобиль после нескольких лет эксплуатации стоит почти столько же за сколько вы его и купили. А на счет того что вы хотите именно Шкоду, то тут особо сказать нечего! Любая машина может быть убитой уже в возрасте 2-3 года, нужно внимательно всё смотреть, особенно состояние кузова. Если кузов битый то он будет гнить независимо от того оцинкованный он или нет.

Вы должны понимать что любая БУ машина будет требовать ремонта, одна больше, другая меньше, но что-то чинить все равно придется Когда вы выберете пару машин которые вам нравятся обязательно проведите полную диагностику на станции, где вам скажут что нужно поменять, а что хорошо работает, сколько будет стоить замета той или иной детали. Если вам скажут что машина не требует ремонта, тогда нужно ехать на другую станцию, потому-что хоть что-то но в машине которой 10 лет нужно поменять (даже элементарно сменить масло, и поменять фильтры). Но вы не бойтесь шкода хорошая машина, поэтому вам она хорошо отслужит, главное выбрать хорошую машину (можно посмотреть в небольших городах, где пробег будет не большой). Главное не берите машину если до этого она была такси - тогда у вас будет куча проблем и поломок.
И так самое важное:
- завезите машину на станцию и прорвете ее
- проверьте кузов, не была ли она битая (желательно специальным прибором)
- после покупки сразу замените масло и поменяйте фильтры
- заливайте хороший бензин
- регулярно заезжайте на станцию

Безусловно автомобиль уже не молод но есть одно НО!.Насыченость рынка данными автомобилями, предполагает массовый завоз запчастей, что в конечном итоге удешевляет ремонт. Кроме того широкая сеть сервисных СТО с приемлемими ценами. Надежность и долговечность основана на обработке кузова и в самой сборке. На многих форумах выложена куча информации о "болячках" Шкоды но как на меня это в первую очередь нарушения в эксплуатации со стороны владельца или ненадлежащее обслуживание на "левых" СТО.

Здесь на форуме относительно пробега есть тема. Так вот только японские автомобили можно с уверенностью проверять на СТО на пробег, так как данные о пробеге каждого "японца" хранятся на центральных серверах производителей. Но наверное подразумевается, что автомобиль обслуживался в автосалоне.