Skoda-UkrClub Форум

Много встречаю вопросов от новичков водителей как вести себя на дороге в той или иной ситуации. Вот решил изложить несколько советов. Если у кого есть, что дополнить то выкладывайте.
Итак:
- не выкручивать колеса заранее в сторону поворота, пока встречку пропускаешь (при ударе сзади выкатишься на встречку, и последствия могут быть гораздо серьезнее)
- при движении задним ходом приучить себя ориентироваться по зеркалам, а не смотреть в заднее стекло (особенно при маневрировании). Так, водитель видит и контролирует в том числе "морду" машины. и то, что ее окружает (например, неожиданный маленький ребенок)
-пПри движении прямо смотреть в сторону движения. Есть индивидуумы, которые, например, при повороте направо, голову поворачивают налево (пропускают перпендикулярный поток), и так и катятся вперед, забывая контролировать пространство перед капотом
- Дай Дорогу Дураку. Пусть он не прав по ПДД, пусть вы спешите. Если видите, что товарищ не адекватен, пускай едет себе. пропустите.
- девушкам: близость и доступность зеркал в противосолнечном козырьке не должны служить соблазном поправлять макияж, стоя в пробке, на светофоре, на ходу. Онли только после парковки.
- при любом маневре смотрим в зеркала и пользуемся поворотниками! Особенно летом стоит бояться велосипедов и мотоциклов со скутерами. Бывает такое, что едешь в правом ряду, до тротуара - метр. Водитель просто уверен, что справа машины быть не может, и поворачивает направо. А там - шустрый двухколесный камикадзе! Бойтесь их, ждите их появления из ниоткуда!
- водители трамваев имеют привычку открывать двери на остановке без каких-либо предупреждений. Бойтесь останавливающегося трамвая. Из него резко могут "посыпаться" люди.
- место для парковки лучше найти такое, что бы не быть в зоне маневрирования других. Я предпочитаю пройтись побольше пешком, но быть уверенным, что машину не поцарапает какой-нибудь чайник.
- открывая дверь всегда сначала смотри в зеркало.
- никогда и ни при каких обстоятельствах не паркуйся на тротуаре и на газоне (даже если это кусок разъезженной земли, а не зеленая лужайка), и никогда не ищи оправданий (любых) таким поступкам. Во-первых не навлечешь на себя (на машину) гнев недовольных сограждан, во-вторых соблюдешь ПДД, и в-третьих просто останешься хорошим человеком))))
- по статистике меньше всего ДТП происходит по виде/с участием учеников/новичков. Потому что они всего боятся, и делают все осторожно и медленно. НИКОГДА не считайте себя мастером вождения, независимо от вашего опыта. В некоторых ситуациях лучше потупить, пропустить, подождать, подумать, а не лететь сломя голову, будучи уверенным, что "я смогу".

Меня на дороге очень нервируют торопыги. А посему у меня просьба ко всем умелым водителям. К тем, кто всегда с ускорением. Не подгоняйте , пожалуйста, никого фарами если вы не рожаете или не мчитесь спасать человечество. Это ужасно неприятно. А особенно когда ты не плетешься, и казалось бы, этих "подгоняний" не заслуживаешь.

Категорически неЗя: тормозить педалью тормоза при проезде любых неровностей на дороге
как избежать: заранее видеть все ямки кочки и т.д. и до въезда на ямку кочку и т.д. притормозить на хорошем асфальте немного сильнее, чем если бы этой ямы не было - таким образом будет компенсировано расстояние, пройденное в яме без педали тормоза. Правильные драйверы за цикл торможения перед светофором иногда 10-15 раз нажимают и отпускают педаль тормоза

категорически: докручивать руль до упора и еще держать его в таком положении - п-ц рейке и усилку + если передне\полно приводная машина то еще и приводам передних колес
как избежать: не докручивать до упора в фабии полуторооборотная рулевая рейка, т.е. с прямых колес до упора влево\вправо можно повернуть руль на 530 градусов (почти 540) - 3 раза по пол оборота руля - 180 180 и 170. докрутили руль до упора - отведите на 1 - 1.5 см назад, при этом колеса не изменят свое положение, а нагрузка на рейку уменьшится

не рекомендуется: нажимать газ при проезде любых неровностей на дороге
как избежать: см. про торможение в ямах

не рекомендуется: крутить руль на неподвижно стоящей машине. имхо это просто глупо и потеря времени если крутить руль, двигаясь на маленькой скорости, например при парковке, начинающий драйвер быстрее поймет траекторию движения авто и научится двигать машину по ощущениям

Сейчас много умников при движении по полосам да и не только не пользуються поворотниками. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! при маневрах на дороге включайте поворотники и предупредите водителей, движущихся в попутном направлении, что возможно поможет избежать аварий и проклятий в свою сторону. А при встрече с особо нервными водителями поможет избежать мордобоя.

В первом посте есть ссылка на ДДД (дай дорогу дураку). Поддерживаю автора и говорю, что это из жизни. Более того, иногда приходиться доказывать, что ты сам не дурак. Всем рекомендую обзавестить видеорегистратором. Это не панацея, но реально может помочь в решении конфликтных ситуаций.

Если припарковались у обочины, перед тем как выйти, обязательно нужно посмотреть в зеркало заднего вида со стороны водителя, что бы убедиться, что в попутном направлении не движеться никакой автомобиль. Видел случай когда грузовиком оторвало дверцу водителя, которую он не вовремя открыл.

На переднеприводном автомобиле, если начался занос (особенно зимой) ни в коем случае нельзя тормозить, а не переключая скорость потихоньку нажимать на педаль газа до тех пор пока автомобиль не выровняется. В самом крайнем случае рекомендую автомобиль на скорости заглушить.

Вот как то попалось на глаза высказывание…и оно мне очень понравилось - “отличный водитель-это водитель, который, используя отличное мышление, избегает ситуаций, требующих отличного умения!” Правда здорово?!

И еще один хороший совет - правота на дороге определяется не преимуществом на дороге, а отсутствием ДТП!!!. И если ты думаешь так: я – на главной, он- на второстепенной, и все обязаны мне уступать, то это может закончиться так: он в кювете, а ты в лучшем случае- в реанимации!