Skoda-UkrClub Форум

Предлагаю цикл советов как вести себя в автосалонах, что бы не быть обманутым.

Вот, что надыбал на просторах Интернета.

Не выдавая своего имени и места работы, менеджеры ведущих автосалонов согласились рассказать о тех уловках, которые помогают им заставить покупателя потратить максимальную сумму при покупке автомобиля. Признание №1.«Я использую этот трюк при общении с каждым пришедшим ко мне клиентом. Первое, чем я интересуюсь, это какой суммой он или она располагает при покупке конкретной машины. Обычно люди называют абстрактную цифру. Тогда я повторяю вопрос, уточняя их реальные возможности. Интересно, что большинство, чтобы не ударить в грязь лицом, обнародуют свои реальные возможности, после чего я предлагаю им «отличный вариант», который обойдется им несколько дороже, чем те деньги, которые у них есть. Очень многие соглашаются, только для полной победы надо уметь максимально картинно рассказать о выгоде от приобретения предложенного автомобиля. В итоге мне удается реализовать машину гораздо дороже, чем дилер выкупал ее у завода производителя».
Совет. Никогда не оглашайте свои возможности. Старайтесь всегда занизить сумму, чтобы у менеджера не было возможности «раскрутить» вас на полную катушку.

Признание № 2.
«Самый распространенный способ получить «навар», и с этим согласятся все мои коллеги, - любым способом заставить покупателя купить максимально «нафаршированную» машину. Допустим, вы покупаете Ford Focus в исполнении Comfort. Мне не составит никакого труда переубедить вас в пользу более богатого Trend. Если же попадается человек упрямый, который стоит на своем, можно пойти следующим путем: перед ним кладется список опций и я начинаю описывать, как с ними хорошо и как без них плохо. Мы платим заводу одну сумму за эти опции, а продаем их совсем по другой цене. Люди любят пускать пыль в глаза друзьям и коллегам по работе, а мы на этом зарабатываем. Только и всего».
Совет. Не поддавайтесь на сладкие, красивые речи о том, насколько выигрывает более богатая машина, чем та, которую вы выбрали изначально. Будьте начеку, вам могут продать такие опции, которые лично вам и вовсе не нужны.

В свое время когда муж искал какой марки автомобиль приобрести в автосалоне "Тойота" нам предлагали автомобиль прошлогоднего выпуска. При этом они предлагали и коврики, и огнетушитель, аптечку, бесплатную установку сигнализации и еще чего-то, уже не помню. Это также "развод" или нет? Если это такой "развод" то в чем прикол?

Это не развод, а обычное втюхивание всего вподряд. Тут уже все зависит от человека как он себя поведет. Поддастся на уловки продажника или возьмет только то что ему действительно нужно

От себя хочу добавить. Что бы не стать примером для дураков - никогда не соглашайтесь на предложение менеджеров автосалона с первого туда прихода. Тоже можно поиграть в кошки мышки отмахнувшись, что мол подумаю дома или посоветуюсь с женой (по цвету), кумом, другом и т.д. (по комплектации, объему двигателя) и т.д.

Конечно если Вы пришли в конкретный автосалон уже с намерением купить определенной марки автомобиль, тогда другое дело.

Вот еще одно признание продавца из автосалона.

«Один из моих любимых способов - раскрутить клиента на установку различного нештатного оборудования. Я предлагаю, например, тонировку, дорогую аудиосистему вместе с модной акустикой, кенгурятники, резину, литые диски колес, шумоизоляцию, охранные системы, коврики, наконец. Список настолько обширен, что долго перечислять. Мы закупаем оборудование по очень доступным ценам, а предлагаем вдвое, а то и втрое дороже. Сейчас многие клиенты в курсе этой схемы, но у нас на этот случай есть еще одна хитрость: ненавязчиво объясняем, что установка подобного оборудования в другом месте может повлечь за собой лишение гарантии. Данный прием действует практически безотказно».
Совет. Если хотите дооборудовать машину в другом месте, смело отказывайтесь от предложения сделать это у дилера - получится гораздо дешевле. Но помните, что подобные услуги имеет право оказывать только сертифицированный сервис

Еще одно признание менеджера.
На мой взгляд, прибыль от последующего обслуживания гораздо больше, чем заработок от каждой проданной машины. И хоть цены на ТО строго регулируются представительствами того или иного бренда в Украине, мы остаемся в выигрыше за счет проведения максимально возможного количества работ на каждом ТО, будь оно плановое или нет. Например, помимо обязательной замены масла и фильтров после диагностики мы настаиваем на том, что надо долить антифриз, заменить колодки, тормозные диски, свечи, элементы подвески и т.д. Аргументация несложная: мол, детали изношены на 60-70% и дальнейшая эксплуатация автомобиля небезопасна. Естественно, большинство клиентов сразу соглашаются, так что прибыль идет от потраченных на работу нормо-часов, да и запчасти стоят для владельцев недешево, в то время как закупаются они по более низкой цене. В среднем накрутка на запчасти у официальных дилеров составляет 100-200%».
Совет. Если на одном из первых ТО вам предлагают заменить те детали, которые так рано не могли износиться или выйти из строя, требуйте от менеджеров толкового объяснения поломки и ее следствия с приведением неоспоримых доказательств