Skoda-UkrClub Форум

Хочу на свой Superb поставить максимально большие диски. Сейчас стоят 16-е диски. Влезут ли 18-19-е диски? И какую ни них нужно будет брать резину?
P.S.: Немаловажно, чтобы в арках при полностью вывернутом руле ничего не терло, тк гараж у меня построен не совсем удачно, постоянно приходится заезжать и выезжать с вывернутыми колесами.

18-е должны влезть, их вполне реально поставить. Иной вопрос,есть ли смысл. Superb итак выполнена в лучших традициях.

Ставьте такого диаметра, как и в оригинале. Над дизайном и качеством работы этого автомобиля создатели хорошо потрудились, просто получится отсебятина и все. Не стоит увлекаться, хотя конечно влезть они туда могут.

Если автомобиль на гарантии, то поставив другой радиус на колеса, это изменение конструкции автомобиля. это с одной стороны, а с другой; над этой машиной ведь не дураки работали, ее разрабатывали именно под этот радиус.

Я бы не рекомендовал диски большего диаметра. Это не есть хорошо, особенно на скорости можно обламаться перед гайцами (спидометр будет врать). С другой стороны рекомендую шины побольше вот такой конфигурации 215/55 r 16, что позволит Ваше авто немного поднять.

Правило о росте веса с увеличением размера справедливо и для шин: как правило, шины большего посадочного диаметра имеют большую массу, которая добавляется к массе колеса в сборе и итоговой неподрессоренной массе.

Второй недостаток связан с тем, что в подавляющем большинстве случаев увеличение диаметра диска происходит за счет уменьшения профиля шины: то есть, чтобы новые большие диски влезли в арку, на них нужно надеть более низкопрофильную резину. Ну а уменьшение профиля – это ухудшение плавности хода и общего комфорта автомобиля. Кроме того, более «тонкая» шина хуже гасит ударные нагрузки и больше передает их дальше – на диск и подвеску. Таким образом, езда на низкопрофильных шинах по неидеальным дорогам означает снижение ресурса подвески и дисков и соответствующее увеличение эксплуатационных затрат, в том числе и на шины, риск повредить которые растет с уменьшением профиля.

Да, еще один косвенный, но все же недостаток – это финансовая сторона вопроса. Больше денег придется отдать не только за новые диски, но и за резину для них, и за шиномонтаж, и за потенциальный ремонт низкопрофильной шины.

Ну а еще в числе неприятных последствий можно упомянуть изменение точности показаний спидометра: изначально спидометры обычно настраивают на легкое завышение показаний относительно реальной скорости, и с постепенным ростом диаметра колеса он сначала станет точнее, а затем будет «врать» все сильнее. Кроме того, с увеличением ширины шины растет ее склонность к аквапланированию.[/size]