Skoda-UkrClub Форум

Слышала, что многие хвалят ходовую Skoda Fabia, но хочется услышать мнение большего количества людей,которые эксплуатируют машину этой марки. Есть ли у вас нарекания к ходовой машины?

Эксплуатирую Skoda Fabia 1.2P MT 5D FWD, ходовая в целом действительно довольно крепкая. Задняя подвеска почти вечная, а вот спереди надо периодически проводить ревизию. Так, если Вы ездите по не очень хорошим дорогам, то к 80...90 тысячам пробега ожидайте проблемы с сайлент-блоками, они изнашиваются, увеличиваются зазоры в сопряжении с рычагами и подвеска начинает... стучать. Характерный стук проявляется, когда Вы едите по кочкам или по булыжнику, - это раздражает, особенно, что ещё совсем недавно машина "проглатывала" все ямки и кочки. Замена этих элементов подвески стоит относительно немного и занимает мало времени, зато можно будет ещё долго ездить без проблем. Ни у кого из моих знакомых,владельцев Шкоды Фабии, не было никаких других поломок ходовой вплоть до пробега 120 тысяч, не было жалоб на амортизаторы, подшипники и т.п.. Естественно, что приходилось менять тормозные колодки и иногда прокатывать диски, лишь один "наездник" погнул рычаг передней подвески из-за попадания на скорости в глубокую яму на асфальте...

Мне муж в пример ставит ходовую на всех новых Шкодах в комплектации есть еще пакет "Плохая дорога" где учитываются все косяки по отечественным дорогам в том числе и защита от гравия, камней. Хотя наверное все предусмотреть нельзя. Сечас зимой езжу по городу как по минному полю, такие ямы, что становиться страшно за Фабушку.

Опыт эксплуатации Skoda показывает, что ее подвеска практически не убиваемая. Первыми сдаются опорные подшипники и ступичный подшипник (около 60-80 тыс. км). Резинометаллические сайлентблоки в подавляющем большинстве случаев ходят более 200 тыс. км, некоторые владельцы даже преодолели рубеж 300 тыс. км, без их замены. Стойки справляются со своей задачей не менее 130 – 150 тыс. км. Рулевые тяги и наконечники в зависимости от условий эксплуатации придется менять при пробеге 100 – 150 тыс. км. Рулевая рейка в основном выхаживает не менее 300 тыс. км.