Гдето полтора года назад с левой стороны сгорела лампочка ходовых огней. Меняли на СТО. Когда я увидел как происходила замена очень удивился простоте операции. В этом году по странной причине история повторяеться, но как потом выяснилось лампочка не сгорела, а просто по непонятной для меня подтаял контакт на цокольной части лампы (возможно из-за плохого контакта. Но я подумав, что лампочка сгорела решил самостоятельно ее извлечь. Очень долго мучился с заглушкой но все просто хорошо ее берете и начинаете тянуть на себя. На заглушке фиксаторы похожи на лодочку и садяться плотно потому и усилия надо прилагать.
В Октавии так же закрыты заглушками места для буксировки как в переднем бампере так и в заднем. И сидят заглушки качественно, тянуть надо с большим усилием, можно сказать с рывком.
Вот только кто пояснит, почему лампочки ходовых огней быстро горят? На своей Октавии как бы много не езжу, в период межсезонья, а именно с 1 мая и до 1 ноября ходовые огни отключаю но с правой стороны уже поменял две лампочки и всего 40 000 пробега. Что самое интересное на цоколе подтаял центральный контакт. Когда один раз вытянул заглушку после остановки автомобиля то центральный контакт на лампочке был мягким как пластилин. Подчистил контакт на корпусе и немного подогнул (подозрение на плохой контакт). есть ли у кого какие предположения?