Skoda-UkrClub Форум

Я ярый поклонник Шкоды. Сейчас езжу на Октавии 2. С выходом обновленной Октавии 3 пересяду именно на нее. На нынешней моей машине стоит двигатель 1.8 TSI. Он надежен, тяговит, но есть одно "но", жрет масло немеряно. Интересует вопрос: на новой Октавии 3 дорабатывали двигатели? Или на ней стоит все тот же двигатель, кушающий масло?

Любой турбированный двигатель имеет повышенный расход масла по сравнению с атмосферным. И никуда не денешься.
Селяви.

Не совсем понятно, как новая Octavia может "жрать" масло. Перерасход масла указывает на износ поршневых колец. Или на деформацию поршня. В новых машинах такого не бывает.

Итак двигатель 1.8 турбированный, тянет масло с самых низов до 220км/час, где расход будет составлять при 110км/ч - 6.5 литров, а при 130км/ч примерно 7.5-8 литров. Нужно еще учесть трафик, может горная местность, может быть равнина, а внутри крупного города расход обычно от 7.5 - 10 литров составит. Еще, если частенько нажимать педаль акселератора, то израсходуете еще 2-3 литра. Так что показания ваших расходов могут быть вполне хорошими. Представьте, вес самого автомобиля составляет 1400 кг. к нему прибавьте свой вес и еще полбака бензина вот и выходит полторы тонны.

К ранее сказанному своему комментарию добавлю, что на поколении Шкода Октавия ІІІ вопрос конструкторами решен кардинально и вопрос сжигания масла при охлаждении турбины снят с повестки дня. Как они решили вопрос непонятно и описания не нашел но утверждают, что масло уже не уходит.

Судя по последней информации в Октавии А5 выпуска после 2012 г. такая проблема устранена. И если есть подобная проблема то срочно на СТО.