Skoda-UkrClub Форум

У товарища нарисовалась проблемка . Честно не могу реально оценить или понять суть. Мож кто поможет.

Короче, не тухнет желтая масленка на панели приборов. Уровень масла в двигателе максимум. Двигатель 1,8tsi CDAA. Включаю зажигание почти все лампочки гаснут и загорается желтая масленка. Как проверить датчик? Если он умер то на какой можно заменить? Заранее спасибо всем отозвавшимся.

Думаю, что в бортовом компе нужно сделать сброс ошибок, хотя как вариант может и датчик.

Сними клемму с акума на несколько минут. Если потухнет меняй микрик капота.

А вообще то при наличии необходимого шнура надо провести диагностику.
Прочитать ошибки. Неисправность датчика (его невидимость для приборки) будет зафиксирована с кодом, отличным от кода, связанного с малым уровнем масла или необходимостью сброса таймера замены по пробегу.

Датчик G266 трёхпиновый. На первый пин подаётся напряжение питания с пятиамперного предохранителя номер 4, второй пин подключен к массе под капотом, с третьего пина снимается цифровой сигнал, содержащий данные по температуре и уровню масла.

Если зафиксирована ошибка, указывающая на неисправность датчика, то проверяют:
- исправность предохранителя;
- исправность проводки по наличию массы и напряжения питания на разъёме датчика;
- исправность проводки по линии 3пин разъёма датчика - 11пин 32контактного разъёма приборки (прозвонка).

Если все проверки успешны, масло "по щупу" присутствует в дОлжном объёме , а ошибка в VCDS после стирания возвращается, то датчик под замену ( VAG 03C 907 660 M )

Может еще с предохранителем поиграться?