Skoda-UkrClub Форум

Здравствуйте форумчане. На своей Октавии Тур 1.9TDI отъездил 6 лет на родном аккумуляторе Акума 80Аh 640A абсолютно без проблем. На седьмой год, перед зимой, решил не испытывать судьбу и купил батарейку Бош практически с теми же параметрами. В первую же зиму начались проблемы: разряжался в гараже, правда в холодном, уже через неделю. Есть ли где возможность заказывать оригинальные аккумуляторы? Подскажите пожалуйста.

Недавно столкнулся с похожей проблемой, правда в моем случае родной аккумулятор приказал долго жить после 5-ти летней эксплуатации этой зимой при -11 °C, соответственно пришлось искать новый. Оригинальный был тоже установлен Bosch S4 на 45 mA/h, проштудировав вопрос, оказалось, что купить именно оригинальный Bosch достаточно сложно, при этом сейчас заводы подрядчики, которые выполняют заказы для Bosch есть в Германии, Польше, Чехии и Испании.

На шкодах с завода естественно как правило устанавливают именно именно чешские аккумуляторы, в розницу же в Украину попадают чаще всего польские аккумуляторы, а в некоторых торговых точках и более того любят подсовывать только по виду «бош»…

В общем с покупкой оригинального боша у нас нужно сильно заморячится, в тоже время есть альтернативное решение.

Исследуя далее вопрос, я выяснил, что Bosch заказывает в Чехии и Испании производство своих аккумуляторов на тех же заводах, где их заказывают Varta и Delphi, делают их там по абсолютно одной и тот же технологии, на выходе они отличаться только немного разной формой корпуса и наклейкой, при этом продаются по разной цене, где разница продиктована только лишь принадлежностью к тому или иному бренду.

В итоге я остановился на Delphi 54 mA/h как на самом приятном по цене аналоге, при этом, хотя как страна производитель на аккумуляторе указан ЕС на 99% можно быть уверенным, что его произвели или в Испании или в Чехии, а не в Польше и не тем более в какой-то подворотне у нас (так как бренд пока мало известный у нас и в его подделке пока еще никто не отличился)…

Одним словом думаю Delphi как и Bosch S4 должен отходить те же 4-5 лет

Спешу донести свои последнии исследования в отношении вопроса аккумулятора. Недавно были в Украине морозы за минус 25, и вот тут Delphi как раз и проявил себя, уже при минус 10 машина начала с трудом заводиться, при минус 15-ти этот фокус удавался с 3-го или четвертого подхода, ну а при минус 20 машина отказывался заводиться вообще. Думал на многое, так как вроде бы аккумулятор был новым, но в итоге проблема таки оказалась именно в нем, недавно мне по гарантии его как раз поменяли, но я решил брать не гарантийную замену, а доплатить и взял Bosch S5 на 61 Ач, он прекрасно вписался в корзину как родной и машина стала заводиться с полуоборота (аккумуляторы данной данного производителя и большой емкости просто не влазили), так что тем, кто еще только начинает разбираться с данным вопросом советую не экономить на аккумуляторе и брать сразу хороший.

На свою шкоду ставил аккумулятор мутлу, во всем меня он порадовал, три зимы без проблем авто заводилось, даже в минус 30, но вот в эту уже под устал. Видимо срок его всего 3 года...

На свой автомобиль заказывал оригинальный аккумулятор 61Ah ,езжу уже третий год и не вспоминаю о нём, машина заводится в любой мороз, вот его оригинальный номер JZW 915 105.

Все описывают приобретенные АКБ с емкостью больше штатной. А вот насколько у кого это превышение больше? Читал, что есть мнение о том, что АКБ с большей чем рекомендованная емкостью будет постоянно недозаряжено. Кто, что думает по этому поводу?

Общался в электриками по авто. Как говорят мастера, что можно АКБ и большей емкости ставить, главное, что бы он подходил в гнездо. Вот выбор производителя это так сказать каждому свое, каждый выбирает по своему кошельку. Единственное думаю будет правильно покупать у проверенных продавцов с которых потом можно будет требовать гарантийную замену, если такова будет предложена при покупке.