Skoda-UkrClub Форум

На весенней акционной диагностике был выявлен шум КПП на авто друга. Пару слов о методе диагностике от которой я оффигел. Подвешенный на подъемнике авто "разгоняется" на высшей передаче, выключается передача и двигатель. Так и оценивается уровень шума пока все подвижные части "останавливаются" . Да шум присутствовал - он слышал сам. На ходу под нагрузкой никаких посторонних шумов не выявлено, включение передач также не вызывает нареканий.

Рекомендации сервиса - снимать КПП с последующей разборкой. Предварительно подозрения на шум подшипника / подшипников. Но естественно установить точный диагноз без разборки невозможно.
Недавно была проведена замена сцепления с 2-х массовым маховиком. После этого снова провели целевую диагностику КПП по той же методике - аналогичный результат - шум присутствует.

Товарищ пробовал показывать авто сторонним сервисменам – тестировали только на ходу и оснований для разборки не выявили. НО червяк сомнений точит…

Понятно, что:
а) без обоснованной надобности совацца в коробку не нужно;
б) все-таки на ходу никаких симптомов не выявлено;
в) GQQ не что-то эксклюзивное, распространенная коробка как для шкоды так и для фольца, ауди… неужто на пробеге 200т. нужен ремонт?!
г) разборка / сборка процедура не бюджетная;
д) … НО – задавить червяка надо. Или убедится что все нормально и «не нужно машине мешать», или действительно есть необходимость вмешательства.

ПОСЕМУ…
1. конечно же интересует мнения сообщества, кто что по этому поводу думает?
2. были ли у кого-нибудь аналогичные прецеденты?

Я бы не парился. ИМХО здесь самое место народной мудрости "не мешайте машине ездить"

Старый водитель как то меня учил, что хороший стук наружу вылезет. Но по моему тут на грани маразма (sorri). Не хочу утверждать со 100% уверенностью но шум будет по любому. Считаю. что это не метод.

Да иногда советы на форуме все таки правильные. Уже больше года товарищ гоняет свою помощницу и коробка ведет себя нормально. Как говорил один великий - "ТОРОПИТЬСЯ НАДО МЕДЛЕННО" .