Skoda-UkrClub Форум

У коллеги возникла необходимость отключить подушку безопасности пассажира. Как принудительно это делать? Вопрос касается Шкода ТУР WTS- 1,8 l.

IMHO: отключить АКБ, отключить подушку, вместо неё "повесить" любой (мощности) резистор с сопротивлением 3-4 Ома, подключить батарею.

Система безопасности, по идее, должна строиться по принципу минимального количества соединений и не должна допускать несанкционированного вмешательства в свою работу, поэтому вряд ли
найдётся доступный для пользователя предохранитель.

PS: если речь идёт о временном демонтаже подушки и работоспособность водительской не нужна, то можно обойтись и без резистора. Отключите АКБ, отключите подушку, подключите АКБ. При включении зажигания система проведет диагностику, обнаружит обрыв цепи подушки, пропишет ошибку и отключит всю систему.

После возврата подушки "на родину" потребуется очистить ошибки в соответствующем блоке при помощи VAGCOM чтобы погасить желтый светодиод в приборке - система вновь активирется. С резистором данная процедура не потребуется.

Еще один вариант. Если включать и выключать программно на СТО - т.е. ездить два раза, то можно выключить систему подушек самому, а уже включать её на станции - но это коснётся всей системы, не только пассажирской подушки.
Для этого надо выдернуть предохранитель номер 15 (приборка) - включить зажигание, выключить зажигание и вернуть предохранитель на его место.
Все подушки после этого будут гарантированно аварийно отключены вместе с системой, а желтый светодиод будет напоминать об этом. Потом надо будет лишь раз заехать на СТО чтобы очистить ошибку (включить систему) или сделать это самому (если кабель есть в наличии).

В общем, хозяин - барин.

Читал в мануале, что есть техническая возможность сервисного отключения подушки программным способом на СТО (как это делать при помощи VAGCOM самостоятельно - без понятия).

А нафиг Вам ее надо отключать и надолго ли? Может жену или тещу решили проучить, попав в аварию?