Skoda-UkrClub Форум

Господа! Помогите решить проблему с гниющей дверью багажника Шкода Фелиция, 1998г.в. Знаю, что это её хроническая болезнь, но вроде бы как слышал, что делают двери из карбона или стекловолокна. Кто владеет информацией?

Прежде чем наклеить карбон, я бы посоветовал вам покрыть дверь антикоррозийным составом, так надежнее будет.

Спасибо за совет, но проблема в том, что дверь уже прогнила до дыр. Заваривать никто не берется. Может подскажете, что можно сделать, а то некоторые шутники предлагают монтажной пеной задуть и покрасить.

Сейчас в специализированных магазинах легко найти преобразаватели ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, - это работает модификатор ржавчины.

Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости.
Для надежности можно воспользоваться современным и наиболее надёжным и стойким, по моему скромному мнению, методом – проведением оцинковки. Способ также является электрохимическим процессом, и в результате электролиза раствора, содержащего цинк, на поверхности железа появляется защитный слой из цинка, не подверженный ржавчине.

Этот процесс проще проделать уже готовыми ингридиентами. Нужно купить готовый набор, состоящий из двух пузырьков с жидкостями (плюс вспомогательные штучки). Первая предназначена для удаления ржавчины и обезжиривания поверхности. Затем смоченым специальным тампоно в содержимом второго флакона – растворе солей цинка – и с помощью прилагаемого проводка, подсоединённого к аккумулятору, запускаем процесс электролиза и получаем на кузове тонкий слой защитного цинкового покрытия серого цвета.

Муж пользуеться средством для снятия ржавчины. Бывает и несколько раз наносит. Когда жидкость высыхает то остается пленка по цвету как бы оцынковка и можно даже сразу красить или шпаклевать. Вот названия средства не помню. Он даже так маленькие моторчики из омывателя на старой машине реанимировал.

Убрать ржавчину, которая имеет небольшие вздутия следует удалять с помощью насадки металлической щетки на дрель.

Допускается использовать на этом этапе тот самый уничтожитель ржавчины. После этого хорошо обработать наждачной шкуркой (зернистостью от 80 до 100). Важно, проследите, чтобы следов ржавчины не было совсем, в противном случае коррозия в этом месте будет снова развиваться. Далее обезжириваем поверхность, например, уайт-спиритом (ацетон не подойдет, т.к. он разъедает лакокрасочное покрытие кузова).

Последний этап - антикоррозийная обработка (антиржавчина). На рынке предлагают великое множество таких средств и одним из них может быть эпоксидный грунт. Состав этого средства хорошо защищает от ржавчины и создают хорошую основу для нанесения грунта или краски. Недостатки таких средств - это длительность и токсичность. Таким образом, для получения качественного результата требуется не меньше 12 часов.

Может по разборкам поискать?