Skoda-UkrClub Форум

Лично я прогреваю зимой и летом не дольше чем начнут падать обороты двигателя (это с утра или когда автомобиль постоял на морозе). В итоге получается от 30 секунд до минуты. Потом начинаю движение на 1-й - 2-й передаче потихоньку, а гдето через 500 м. уже 3-я 4-я.

Я, также зимой прогреваю недолго буквально до того, момента когда начнут снижаться обороты движка. Конечно с АКПП надо погонять масло в коробке (советует сам производитель). Плюс я бы посоветовал постоянно контролировать наличие в баке (перед парковкой на стоянку) наличие бензина или иного топлива хотябы больше половины бака. Это послужит поводом для уменьшения водяного конденсата в топливной системе.

Перед тем как завести двигатель зимой включите ненадолго дальний свет, для того чтобы разогреть аккумулятор (начнёт происходить химический процесс, после чего ёмкость аккумулятора повысится). После этого попробуйте завести мотор с выжатым сцеплением, это нужно для того, чтобы облегчить работу аккумулятору. Если у вас двигатель инжекторный, педали газа лучше не касайтесь. Не крутите, стартер больше 10 секунд, можете посадить аккумулятор. Если с первой попытки не удалось завести двигатель, попробуйте повторить попытку через минуту. После того как вы прогрели двигатель, можете медленно начать отпускать педаль сцепления, при этом обратите внимание на работу двигателя, если он начинает глохнуть значит ещё рано отпускать педаль.

Категорически не рекомендую зимой или как сейчас в легкие заморозки ставить на автомобиль разную резину спереди и сзади. Например один мой знакомый поставил на передок зимнюю резину на зад оставил летнюю. В прошедшее воскресенье чуть не слетел с дороги, благо ехал 40 км/ч. А все из-за резины и легкого морозца.

Если автомобиль зимой остается ночью на улице то после остановки двигателя необходимо открыть двери и проветрить салон, что не даст обмерзнуть стеклам пока автомобиль остывает и соответсвенно утром будет меньше проблем при прогреве.

Еще рекомендую, что бы зимой постоянно был максимально заполнен бензобак во избежание образования конденсата в бензобаке.