Skoda-UkrClub Форум

Вот чесно признаюсь хорошие рекомендации, только почему производитель не прописывает это в своих сервисных книжках. Ведь как в жизни, случаешь и доверяешь рекомендациям продавца, ХОТЯ ОН МОЖЕТ ДАВАТЬ И НЕ СТО ПРОЦЕНТНЫЕ ВЕРНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ. Согласен с автором относительно "ХОЛОДНОЙ" обкатки. Мне 1 раз в жизни довелось воспользоваться услугами стенда по обкатке двигателя ГАЗ -53. Что это такое? Электромотор к которому прикручена коробка передач. Залив в двишатель масло прикручиваешь на этом стенде и включив электромотор начинаешь гонять двигательпостепенно переключая на более высокие передачи. Для чего это делали? Что бы уменьшить нагрузку на аккумулятор при пуске стартером, а не с толкача.

С толкача сегодня только отечественный чермет заводят. Холодная обкатка на стенде это очень хорошо. Вот еслибы подсмотреть как буржуины делают сборку своих двигателей, что даже выехав из автосалона уже можно больше сотни придавить.

По данному поводу читал статейку. Вывод таков, Хоть и не требуется специальная обкатка но рекомендации (вышеуказанные) надо соблюдать в противном случае могут быть нежелательные последствия в виде повышенного расхода масла, бензина, залегание поршневых колец и т.д.

Еще вот получил некоторую инфу относительно обкатки (особенно авто из салона). Как бы давить до полика неЗя (до отсекателя), но и неЗя тошнить, на 2-2,5 тыс.об.. И в одном и во втором случае последствия могут быть непредсказуемые и расход масла будет увеличен (о чем пишут некоторые знатоки на других форумах.