Skoda-UkrClub Форум

**Lara** » 27 окт 2020, 10:55

Синхронизация привода — в двигателях 1.2 TSI после модернизации (EA211) система газораспределения привода ремня — интервал для его замены составляет 210 тысяч. км. В наших условиях его стоит сократить на 50 тыс. км. С другой стороны, в двигателях до модификации (EA111) использовалась цепь привода ГРМ, которая, по идее, должна без проблем работать до основного ремонта двигателя — к сожалению, на практике ее часто заменяют до 100 000 км.

Замена масла — в случае двигателей EA111 производитель предусматривал замену масла каждые 30 000 км или каждые 2 года — теперь временной интервал был сокращен до одного года. Тогда как механики советуют менять масло каждые 8 — 15 тысяч. км или раз в год, особенно для двигателей с цепной синхронизацией.

**Lara** » 27 окт 2020, 10:55

Моторное масло — для увеличенных интервалов замены масла (каждые 30 000 км) производитель рекомендует использовать только синтетическое масло 5W-30 в соответствии со спецификацией VW 504.00. Объем системы: 3,6-3,9 л.

Синхронизация — двигатель 1.2 TSI EA111 использует цепную синхронизацию, в то время как версия EA211 использует ремень. Зазор клапана сбрасывается гидравлически.

**Lara** » 27 окт 2020, 10:57

Двигатель 1.2 TSI — технические данные
1.2 TSI* 1.2 TSI 1.2 TSI 1.2 TSI* 1.2 TSI 1.2 TSI
2009-14 начиная с 2012 года. начиная с 2014 года. начиная с 2009 года. начиная с 2012 года. начиная с 2014 года.
– тип, число клапанов t.benz. R4/8 t.benz. R4/16 t.benz. R4/16 t.benz. R4/8 t.benz. R4/16 t.benz. R4/16
1197 1197 1197 1197 1197 1197
10,1:1 10,1:1 10,5:1 10,0:1 10,5:1 10,5:1
OHC DOHC DOHC OHC DOHC DOHC
(квт/Л. с./об./мин) 63/86/4800 63/86/4800 66/90/4400 77/105/5000 77/105/5000 81/110/5000
(Нм/об./мин) 160/1500 160/1500 160/1400 175/1550 175/1400 175/1500
прямой прямой прямой прямой прямой прямой

**Lara** » 27 окт 2020, 10:58

Двигатель обременен множеством проблем, которые из-за больших нагрузок иногда возникали чаще, чем в первом поколении 1.4 TSI. Наиболее распространенными являются проблемы привода ГРМ.

Если выбираете двигатель 1.2 TSI, то версия после модификации (EA211). Это сильно перестроенный двигатель, который был лишен многих важных проблем, волнующих его предшественника, EA111. Когда автомобиль обслужен как надо, то двигатель 1.2 TSI действительно удачно сочетает низкий расход топлива с достойной динамикой, особенно в автомобилях сегмента B.

**Ohotnik** » 27 окт 2020, 16:10

**Ohotnik** » 27 окт 2020, 16:19

**SVI** » 28 окт 2020, 10:24

**SVI** » 28 окт 2020, 10:27

**SVI** » 28 окт 2020, 10:29

**Ohotnik** » 28 окт 2020, 15:43

Skoda-UkrClub Форум

Проблемы с двигателем 1.2 TSI

Кто сейчас на форуме