Skoda-UkrClub Форум

Стал свидетелем проблем с болтом - секреткой. которые стало модно последние годы использовать При сезонной замене колес товарищ сильно зажал вот эти хваленные болты. В один прекрасный момент надо было снять колесо (банальный саморез) и не смог. Усилия у 2-х мастерских шиномонтажа не принесли положительного результата, верхушка с зубцами оторвана напрочь. Попытки наварить гайки также безрезультатны. Один умник предлагал греть болк газовой горелкой, предложение отмели. Лишь на СТО с помощюю пневмозубила удалось сорвать указаный болт.

Даю совет хоть он и носит субъективный характер. Никогда сильно не зажимайте болты с секретом, и перед установкой болтов рекомендательно их смазывать, например графитной смазкой.

В любом случае секретку все таки надо также подтягивать, вот только с какой силой? По этому поводу читал много разной инфы. На автомобильных форумах можно найти довольно много различных методов, от лояльных, до самых радикальных. В одних случая советуют наварить на колесные секретки головку от болта, после чего ее можно будет открутить любым ключом. Мотивируется это тем, что секретный болт уже не понадобится и его можно спокойно портить, так как главная цель открутить колесо. Кроме того, по такому же принципу советуют распилить головку секретки болгаркой, после чего ее можно будет снять обычной отверткой.

Но, если для штампованных дисков такие варианты еще подойдут, то вот в случае в литыми дисками такого лучше не делать. Ведь искры от сварки или болгарки повредят диски, которые как раз и ценятся за свой внешний вид. Так что, такое снятие секреток не всегда подойдет.

Думаю, что каждый случай сугубо индивидуальный. Лично я такими болтами не пользуюсь но как надо будет поступить в будущем не знаю, может еще и придется ставить.

Вот как то довелось читать такие еще рекомендации. Если же решено снять секретку самостоятельно, то нужно взять баллонный ключ, домкрат, смазку WD-40 и запастись терпением. Изначально, перед тем, как начать снимать секретки на колеса нужно зафиксировать автомобиль, для чего он ставится на ручной тормоз, а если в случае механической коробки — на передачу.

Первое, что нужно сделать, это ослабить напряжение на секретном болте. Для этого все остальные болты подтягиваются с максимальным усилием. После этого нужно слегка постучать по секретке, особенно если она прикипела.

Далее болты секретки оставляем в покое и остальные болты полностью откручиваются. При этом, автомобиль вывешивается на домкрате, а секретку смазывают WD-40. Смазка проникнет в резьбовое соединение через минут 10-15, так что лучше подождать.

Скорее всего, что снять секретки еще не получается, так что нужно пошевелить колесо на ступице, чтобы расшатать секретный болт. Когда вся последовательность процесса соблюдена, то закручиваются все остальные болты на колесе. Очень важно закрутить их как можно сильнее, а также избежать перекоса диска. Для этого все болты затягиваются по схеме и постепенно.

Когда все болты уже максимально затянуты, то снять секретки можно просто руками, ведь напряжение уже отсутствует, а смазка существенно упрощает данное действие. Конечно, в особо сложных случаях с первого раза может не получиться, но это не значит, что нужно опускать руки. Вероятно, что болт просто прикипел, так что, снятие секреток требует повторения всего процесса.

На сегодня куча платных парковок и тогда задаешся вопросом, а зачем такие прибамбасы. Лучше уж поставить автомобиль на стоянку и риски сносятся в разы.

Во время очередной консультации на шиномонтаже закручивать секретки нужно "по науке". Ключом для секреток следует пользоваться очень аккуратно, и не позволять шиномонтажникам - неадекватам затягивать их при помощи пистолета с класическим моментом затяжки для КрАза/Камаза. Данную операцию по установке болтов и гаек с секретом, следует выполнять исключительно вручную, в определенной последовательности.

Вот прочитал интересные рекомендации.
Правила пользования
1. При установке колеса секретка всегда заворачивается последней. При снятии — откручивается первой. Это обеспечит надежность того, что злоумышленники не смогут ослабить давление секретки, закрутив до упора остальные болты.
2. Как правило, усилие затягивания секретки не должно превышать 5-7 кг.
3. Не давайте закручивать секретки болтоветром! Болтоверт — ударный! От ударов секретки начинают разрушаться, и пара таких установок кончится тем, что вы испортите диски и ступицы.

Я понял одно. Связываться лучше не надо, а то дело пахнет класическим гемороем. Хотя с экономической ситуацией в Украине злодеи могут пойти и на кражу колес.