Еще по чем можно понять историю авто – это подгонка мелких деталей таких как уплотнители, резинки, канавки для стека воды, уплотнительные резинки.
Уплотнительные резинки дверей должны лежать ровненько, без потертостей в каких-то конкретных местах. Основное назначение данных резинок – это герметичность соединяющихся деталей, т.е. они не должны протекать! Еще одно их назначение – это прикрыть производственные стыки, швы, поэтому если есть какое-то подозрительное место в автомобиле, если снять уплотнители, должен быть видим ровненький стык, он не должен быть гнутым, корявым, неправильным.
Уплотнители стекол, или в простонародье «реснички» также должны быть ровные и без искривлений. Если же их хоть раз снимали с авто, обычно остаются следы в виде небольших изгибов и торчащих вверх или вбок краев.
Особое внимание нужно уделить пластиковым канавкам или полосам которые идут вдоль крыши. Полосы должны четко лежать в канавках для них предназначенных, не должны выпирать, быть погнутыми, либо топорщится, если такое наблюдается – значит крыша на этой машине 100% страдала, и возростают шансы, что перед вами «перевертыш».
Следует обратить внимание на подкрылки, они не должны быть мятыми, гнутыми, протертыми.
Поднимите в багажнике люк, который прикрывает запаску, - там тоже должно быть все гладко, с заводскими швами.
Проще всего в авто на предмет удара посмотреть филейную часть, т.к. в большинстве авто багажник изнутри обшит тканью, которая довольно легко снимается или отгинается. Если отодвинуть ее можно увидеть железо изнутри, оно должно быть гладкое, без следов деформации, лишних швов и варки.
