Skoda-UkrClub Форум

[SVI]

Большинство современніх сигнализаций имеют функцию сервисный режим Valet. А кому нибуть мастеровые расскаывали при установке автосигнализации зачем указанній режим нужен? Например зачем переводить охранную/противоугонную систему или комплекс в сервисный режим когда оставляете автомобиль например на СТО? Все просто — режим Valet включается для того чтобы:
— не выдавать вообще информацию о наличии установленного охранно-противоугонного оборудования
— не рассказывать про алгоритмы снятия с охраны установленной системы работникам автосервиса (особенно при наличии Пин-кодовой авторизации)
— не передавать всевозможные брелки и метки установленых систем работникам автосервиса

Все это в целом направлено на то что бы минимизировать информацию о наименование и алгоритмах работы охранно-противоугонных систем установленых на автомобиле и в определенной степени что бы исключить возможность Саботажа — т.е. что бы работники автосервиса используя брелоки, метки или полученную информацию об установленных системах не могли передать сообщникам угонщикам или произвести программные манипуляции с режимами работы оборудования, способные привести в последующем к угону.

Конечно все это не позволит на 100% не допустить получения работниками автосервиса информации о наличии на автомобиле противоугонного комплекса. Потому как все же некоторые элементы все равно будут обнаружены работниками автосервиса при осмотре подкапотного пространства. Например сразу в глаза может броситься наличие замка капота, который как бы будет говорить “на автомобиле что-то стоит … что-то умеющее им управлять..” В общем это в очередной раз к вопросу — чем более скрытно стоит комплекс — тем меньше информации может быть получено на автосервисе работниками при осмотре подкапотного пространства или возможных мест установки блоков систем в салоне автомобиля.

Но к сожалению многие автовладельцы, пользуясь различным охранным и/или противоугонным оборудованием отходят от требований инструкций и передавая автомобили в автосервис вместо того что бы включить сервисный режим Валет — отдают и брелки автосигнализаций, и метки иммобилайзеров, и рассказывают какие кнопки и как нажимать… Или просто прячут метку где либо в салоне автомобиля, а потом забывают ее оттуда забрать, и автомобиль продолжает ездить не защищенным.
И очень обидно будет, если по закону подлости именно в такой момент и произойдет попытка угона, и к сожалению она с большой вероятностью будет удачной, т.к. защищать автомобиль от угона по сути не чему…

[Dimon]

Оно то конечно ты прав но этот режим неудобно включать. Мне при установке показали как снимать крышку сбоку на торпедо, при этом можно оторвать защелки. Я, поступаю проще, тупо отстегиваю брелок сигнализации и запираю автомобиль ключем и отдаю его мастеру на СТО.

[Viktor]

В интернете нашел инфу, что при сервисном режиме "ВАЛЕТ" блокируются попытки записи в систему других брелков. Например на СТО в систему сигнализации зарегестрировали дополнительний брелок, Вы ничего не подозреваете и уезжаете, например в магазин. За Вами в это время следят. Выходите из магазина спустя время, а машины нет. Вот к чему может привести безпечность.

[Ohotnik]