Предыдущей работой студентов академии стал кросс-кабриолет Škoda Karoq с 1.5-литровым бензиновым турбомотором и спортивными амортизаторами от Octavia RS. Автомобиль под названием Sunroq был ориентирован на молодых людей, ведущих активный образ жизни, увлекающихся путешествиями и серфингом.
От серийного Karoq кабриолет отличался формой дверей, передних стоек и задней частью кузова, а также полностью переделанным салоном. Во время движения впереди и сзади автомобиля на дорожное полотно проецировался логотип Škoda.

Техническая академия Škoda открылась в 2014 году. Первой моделью, разработанной студентами академии был двухместный кабриолет Citijet, построенный на базе модели Citigo. Кузов автомобиля окрасили в белый и синий цвета. Синими были и спортивные колесные диски. Кабриолет оснастили изготовленным вручную задним спойлером и двойными патрубками выхлопной системы. Под капотом у Citijet трудился 1.0-литровый бензиновый мотор MPI мощностью 75 л.с.
За ним последовали пикап Fabia, купеобразный Rapid Spaceback и электрической багги Citigo.