Вибрация по всей машине от 100 и более — решение

[Viktor]

[Ohotnik]

[Ohotnik]

Где-то здесь на форуме была тема о вибрации. Суть оказалась в том, что резина была не "на своем месте" и обычная балансировка не помогала. Сначала (если не изменяет память) резину развернули на 180 град, потом вернули на 90 град.. Количество грузов уменьшилось в итоге до 15 грамм. А на втором колесе вообще грузы убрали.

[SVI]

[SVI]

[SVI]

вариант от GSP

[SVI]

точные аналоги:
Febest 2311-030
HDE 101007(HQ)
JP 1143501710
Meyle 1004980203 (после 06.2016 г.в.)
Solo SSVA4012
VK VT01032
широко-короткие аналоги:
GSP 661011
Meyle 1004980203 (до 06.2016 г.в.)
Ruville 75442S

Еще раз акцентирую внимание — кто бы что не писал, это все Китай! Отличия внутри одной группы, как по мне, заключаются только в комплектации смазкой, хомутами и стопорными кольцами. Стакан (граната) и трипод одинаковые.

Есть еще проблема с геометрией. Некоторые жалуются, что неоригинальный широко-короткий ШРУС не входит, упирается в отливы коробки, у кого-то с этим проблем нет. Моя теория проста и заключается всего в двух пунктах:
1) эта проблема только у коробок KGV (1.8TSI), ведь у владельцев KGJ (1.6MPI) с этим все нормально;
2) криворукость сервисмена (но это не точно)

Я делал свой выбор исходя из следующих соображений: в большинстве случаев китайский ШРУС комплектуется плохой смазкой и пыльником, значит нужно будет ставить оригинальный рем.компект, который встанет только на точный аналог. Так круг сузился. Ну а дальше откинул вариант от HDE, т.к. на него после 2016 года сыпится много жалоб, мол он уже не торт. Отпали JP и VK, как совсем безызвестные китайцы, а также Febest, как не очень хороший бренд в принципе. Ну и совру, если не скажу, что до последнего верилось в немецкое происхождение варианта от Meyle. На нем и остановился.

[SVI]

2. Изучаем Meyle 1004980203
Прямо сходу порадовал Meyle своим подходом в части "защитных" наклеек. Очень напомнило картинку

[SVI]

Вот она коробочка то



У меня с ее вскрытием проблем не возникло )))

[SVI]

Так с защитной наклейкой, но уже разобранным комплектом я и привез этот экземпляр в сервис. Начинаем сравнивать с оригиналом.


Слева VAG, справа Meyle — отличия в стаканах чисто косметические


Слева оригинальный пыльник. Пыльник от Meyle заметно короче и жестче — если VAGовский похож на резино-пластик, то Meyle — чистый пластик

https://a.d-cd.net/df6c649s-960.jpg
140гр у VAGа против 90гр непонятно какой смазки у Meyle

https://a.d-cd.net/c0ec649s-960.jpg
Хомуты той же фирмы (Oetiker), но большой имеет диаметр 91, против 89 в оригинале. Рабочий ход хомута всего 3,5 мм

https://a.d-cd.net/1aec649s-960.jpg
У маленьких хомутов разница всего в 1 мм, 32 у оригинала и 33 у Meyle


Разница в стопорных кольцах тоже очевидна — слева VAG, справа Meyle
Я изначально хотел сэкономить, ведь у меня есть аж 2 пыльника, поэтому заказал смазку и хомуты, но… большой хомут N 107 580 01 (OETIKER 89 89х10х1) оказывается никто не может привезти, их просто нет. Что ж, заказал ради одного хомута рем.комплект 1K0 498 201 G