Обзор Skoda Scala
Новою Шкоду можно отнести к хэтчбэку С-класса. Она пришла на смену Шкоде Рапид, и можно сказать, что доросла до размеров гольфа. Хотя, пожалуй, она его превзошла по многим параметрам, как длинна, ширина и функционал.
Стоимость и укомплектованность данного автомобиля будут примерно аналогичны Шкоде Октавии. Желающим приобрести данную модель будет представлено 3 комплекта: Active, Ambition и Style. Стоимость за базовую модель будет составлять $16000. В нее входит модифицированный атмосферный двигатель, силой в 110 лошадей и 5-ступений в механической коробке. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,2 секунды и закончится на отметке в 191 км/ч, расход при этом составит 6,4 литра. А в максимальной флагманской версии имеется турбо-мотор на 180 лошадок, 7-ступеней у робота и двойное сцепление. Разгон до заветной сотни уже будет за 7,4 секунды и остановится уже на 231 км/ч, а расход бензина составит 5,8 литров.
По традиции чешская компания может предложить множество вариантов опций и оборудования. Так в начальной версии Active имеется, возможность персонального заказа конкретных опций. Можно заказать передние сидения с подогревом, подушки безопасности спереди и сбоку, надувные шторы, диски для колес. Помимо этого в цену базовой модели с новым кузовом входят хорошая аудиосистема, кондиционер, передние стеклоподъемники, возможность регулировать рулевую колонку по 2 направлениям, а так же высоту водительского кресла. Плюс оснащается зеркалами с подогревом на серво-приводной регулировке, центральными замками на дистанционном управлении и бортовым компьютером. Система стабилизации и фронтальные подушки могут обеспечить как активную, так и пассивную безопасность. Если доплатить $1500, то можно получить турбо-двигатель на 150 лошадей на 1,4 литра и прибавив еще $1700 будет еще коробка автомат на 6 ступеней.
По информации https://master.shop/skoda, средний вариант Ambition дополнительно укомплектован датчиками света и дождя и еще задними стеклоподъёмниками, а все остальное идет в базовой версии. Правда и цена станет уже $27000.
Флагманский вариант Style по большей степени имеет такие же опции, как и базовый вариант, но в этой версии стоит уже более мощный двигатель на 180 лошадок и роботом на 7 ступеней. И обойдется топовая версия уже в $25000.
Учитывая выше изложенную информацию можно утверждать, что Шкода Скала может подойти большому числу потребителей, закрывая многочисленные потредностия, как с точки зрения эксплуатационных показателей, так и различными ценовыми показателями для множества представленных комплектаций.
