Felicia. Не заводится автомобиль.
Сообщений: 11
• Страница 1 из 2 • 1, 2
wesky » 17 ноя 2014, 12:50
Здравствуйте. У меня проблема, не заводится автомобиль ( Skoda Felicia ). Не даёт искру и всё! Первые подозрения упали естественно аккумулятор, но нет, с ним всё в порядке. Проверял сигнализацию, думал, что она разомкнула цепь и по-этому нет искры. Но дело тоже не в этом, работает нормально. Свечи и проводка в норме. Ума не приложу, что это может быть, исчерпал все варианты. У кого была такая ситуация, подскажите пожалуйста.
-
wesky - Сообщений: 2
- Зарегистрирован: 17 ноя 2014, 12:34
| Спонсор | ||||
|
|
|
|||
 |
||||
skoda_admin » 17 ноя 2014, 15:55
А мотор вообще стартер не крутит или есть какие-то у него попытки все же прокрутить?
Skoda Fabia new 1.4 2008
-
skoda_admin - Администратор
- Сообщений: 45
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 16:42
Viktor » 24 дек 2014, 15:40
Вопрос как звук пролетел и ничего не понятно.
Проверяем свечи через катушку.
Нужно один конец оставить на катушке, второй, с центрального контакта (ЦК) распределителя - снять, одеть на свечу, боковой электрод свечи плотно прижать к "массе", но не клапанной крышки, а где-то к какому-то болту, гайке соединенным с кузовом.
Искра есть - смотрим искру также на проводе любого цилиндра, если нет - проверяем распределитель (центральный "уголек", датчик холла или "бегунок", что там именно, вроде ДХ, как на 2108)
Если нет искры на центральном проводе - проверяем подключение катушки.
Далее, если искра есть на ЦК, и любом из цил., то смотрим уже не зажигание.
Если искра есть при прикладывании к массе на болту, а при прикладывании свечи к двигателю - нет, то восстанавлимаем соединение массы с двигателем. Это как правило, витой канатик (жгут) подключенный с одной стороны к кузову, с другой - на двигатель, к блоку.
Проверяем свечи через катушку.
Нужно один конец оставить на катушке, второй, с центрального контакта (ЦК) распределителя - снять, одеть на свечу, боковой электрод свечи плотно прижать к "массе", но не клапанной крышки, а где-то к какому-то болту, гайке соединенным с кузовом.
Искра есть - смотрим искру также на проводе любого цилиндра, если нет - проверяем распределитель (центральный "уголек", датчик холла или "бегунок", что там именно, вроде ДХ, как на 2108)
Если нет искры на центральном проводе - проверяем подключение катушки.
Далее, если искра есть на ЦК, и любом из цил., то смотрим уже не зажигание.
Если искра есть при прикладывании к массе на болту, а при прикладывании свечи к двигателю - нет, то восстанавлимаем соединение массы с двигателем. Это как правило, витой канатик (жгут) подключенный с одной стороны к кузову, с другой - на двигатель, к блоку.
- Viktor
- Сообщений: 1452
- Зарегистрирован: 13 ноя 2014, 16:10
Dimon » 24 дек 2014, 15:55
У моего знакомого дядьки біла схожая причина на Фелиции и я даже потом офигел от простоті ее решения. Все как в поговорке - "І іскра як горошина, і бензину повний бак, тільки є одна причина, не заводиться ніяк". .
Стартер резво крутит, бенз, искра есть, а ничего не происходит. При инспекции карбюратора обнаружили что воздушная заслонка заклинена в вертикальном(открытом) положении, я ее пальчиком тырк,машинка и завелась.
Стартер резво крутит, бенз, искра есть, а ничего не происходит. При инспекции карбюратора обнаружили что воздушная заслонка заклинена в вертикальном(открытом) положении, я ее пальчиком тырк,машинка и завелась.
- Dimon
- Сообщений: 1459
- Зарегистрирован: 14 ноя 2014, 10:27
Может бензина нет.| Спонсор | ||||
|
|
|
|||
|
||||
Сообщений: 11
• Страница 1 из 2 • 1, 2
Вернуться в Другая модель Skoda
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
