Skoda-UkrClub Форум

[Viktor]

[SVI]

По телику недавно смотрел интересный сюжет. Если застрял и нету под рукой шанцевого инструмента то вырезаешь 4-е палки в диаметре где-то 4 см и длинной где то 40 см и что бы не сухие. Связываешь попарно, а потом привязываешь к колесу по принципу как дополнительные шипы. Палки привязываешь пропустив веревку через диск. Импровизированные шипы привязываешь где-то на расстоянии 30 см друг от друга. Длинный конец палок должен быть длиннее наружу, так как в случае кручения колеса палки будут цепляться за детали кузова автомобиля. И начинаем движение. Получается как бы тракторный трак.

[Viktor]

[SVI]

Еще недавно видел в интернете классный девайс. Изготовлен он в виде барабана или для наглядности как второе колесо на задней оси грузовиков. По принципу второго колеса этот барабан и крепиться к ведущему колесу. Из барабана разматывается трос который крепится к ближайшему дереву или камню, после чего включаешь передачу и начинаешь движение, трос наматывается и автомобиль потихлньку едет. Единственно, что данный девайс подходит тем у кого блокируются колеса.

[Viktor]

Если возле места где вы застряли есть дерево или уступ за который можно уцепиться можно использовать длинный трос, например обкинув его вокруг дерева (используя дерево как рычаг) начинаешь автомобиль тянуть вручную. Конечно надо, что бы был, кто нибудь, кто включит передачу и будет таким образом помогать тягнушему. Конечно этот совет для легковых авто, хотя как сказать.

[SVI]

Чего то нету предложений по летнему преодолению преград. Вот одна из моих рекомендаций. Перед преодолением водной преграды надо знать дорогу по которой едешь. Если не знаешь проверь ножками и палкой. После езды по воде обязательно надо подсушить сцепление. У меня был случай, когда диск сцепления за ночь прихватило к корзине сцепления и я не мог включить скорость.