Skoda-UkrClub Форум

[aline]

Нужна машина для поездок по городу и регулярных поездок на дачу, которая находится в 20 км от города. Мне понравилось, что она компактная и маленькая, да и с виду довольно симпатичная, но смущает объем двигателя - 1,0 л... Не мало ли будет, комфортная ли машина в езде и не маленький ли салон? Пока посмотреть ее на реале нет возможности, поэтому прошу откликнуться владельцев или тех, кто видел в реальности эту малышку?

[SVI]

[danet]

Конечно быть. Очень хороший автомобиль и зря вы о ней так судите даже не поездив. Очень вместительная и объем вполне нас устраивает. Ездим на ней уже три года и не имеем к ней претензий, так что вам удачи с покупкой.

[denis]

Для города и тем более для поездок на дачу лучше, экономичней чем skoda citigo с двигателем 1,0 л нету. Автомобиль не для гонок, автомобиль для спокойного передвижения.

[Dimon]

danet и denis своими рассуждениями Вы мне напоминаете двух друзей которые сидят в жигулях и рассуждают о достоинствах и недостатках Бентли.

[Lara]

[SVI]

Вот забурился на фашистский форум и нарыл такую обобщенную инфу по данному автомобилю.

ммSkodaCitigo (Шкода Ситиго) - переднеприводный хэтчбек класса «А», почти полностью копирующий Volkswagen up! и Seat Mii. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2012 года. Как и в случае с 3-дверкой, от родственного Volkswagen up! 5-дверный Citigo отличается лишь несколькими элементами экстерьера - решеткой радиатора да оптикой. Кстати, это первый серийный автомобиль чешской компании, который несет на себе новую трехмерную и полностью хромированную эмблему. В основе Ситиго лежит платформа со стойками McPherson в передней подвеске и скручивающейся балкой сзади. При этом, спереди отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, от которого инженеры отказались в пользу снижения веса. Зато подрамник изготовлен из профиля толщиной 1,8 мм. 9-дюймовые тормоза барабанного типа перекочевали на сити-кар с VolkswagenPolo, тогда как 14-дюймовые передние разработаны специально для этого автомобиля, и они оказались на 1,5 кг легче, чем любые из тех, которыми располагает Шкода. Другая интересная особенность в том, что электромеханический усилитель руля работает не постоянно. Он подключается лишь тогда, когда этого требует ситуация, что позволяет сэкономить до 0,2 литра топлива на каждые 100 км пути. Несмотря на свои малые габариты (длина 3,56 м, ширина 1,65 м, высота 1,48 м), автомобиль обладает вместительным для своего класса салоном и 251-литровым багажником, который можно трансформировать в 951-литровый. Автомобиль предлагается в трех комплектациях - Active, Ambition и Elegance. Каждая из них предусматривает свой набор оборудования, однако, вне зависимости от исполнения, Citigo оснащается боковыми подушками безопасности Head-Thorax, помощником в торможении City Safe Drive и некоторыми другими системами безопасности. Под капотом SkodaCitigo стоит 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом один литр, доступный в двух вариантах формировки - на 60 и 75 л. с. (44 и 55 кВт соответственно). При желании можно заказать версию Geen Tec, которая за счет «зеленых» технологий (в частности, «Старт-Стоп») снижает расход топлива до 4,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с ее роботизированной версией.

*Технические характеристики*

Кузов Количество мест: 4
Количество дверей: 3
Тип кузова: Хэтчбек

Габариты
Длина, мм: 3563
Ширина, мм: 1910
Высота, мм: 1478
Колесная база, мм: 2420
Колея передних колес, мм: 1428
Колея задних колес, мм: 1424
Снаряженная масса, кг: 929
Полная масса, кг: 1290
Объем багажника, л: 251
Объем топливного бака, л: 35
Двигатель Объем двигателя, куб.см: 999
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 3
Количество клапанов: 12
Мощность, л.с.: 75
Крутящий момент, н*м при об/мин: 95
при 3000-4300

Тип топлива:
Бензин

Трансмиссия Коробка передач:
Механическая Кол-во передач: 5
Рулевое управление
Диаметр разворота, м: 9.8

Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч.: 171
Время разгона (0-100 км/ч), с: 13.2
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 5.9 Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 4.7 Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 4
Норма токсичности Euro: Euro V Производство Ситиго налажено на заводе компании Шкода в Братиславе.

В общем Skoda Citigo, которую мы сейчас рассматриваем очень симпатичная,компактная и современная машинка, а главное много не ест, пожалуй расчитана на людей которым нужен комфорт и економичность, хоть и цена за такой автомобильчик будет наверное нестоль економичная но если судить из её комплектации, росхода топлива, и комфорта который нам обещают она обязана порадовать вас несомненно.

[Lara]

[Dimon]

Читал не давно отзыв об этой тачке. Понравилось описание укладки багажа. Человек описал, что укладывать багаж в Ситиго сродни игре в тетрис, надо выстроить порядок, что куда и как ложить. На мой взгляд это автомобиль только для города вместо мопеда, ведь над головой есть крыша, что позволит спрятаться от дождя.

[Viktor]

Возвращаюсь к двигателю. Если в городе минусы слабого моторчика проявляются в основном при старте с места, когда из-за сильно задемпфированного акселератора приходится подгазовывать и очень аккуратно отпускать сцепление, то за его пределами Citigo даже с частичной загрузкой едет крайне вяло. На подъёмах управление тягой на четвёртой передаче невозможно в принципе.