Skoda-UkrClub Форум

[Dimon]

Порхая по просторам Интерента надыбал интересную информацию в вреде заправки бака под самую крышку.



Неисправность, возникающая вследствие некорректного заполнения топливного бака


При заправке автомобиля нельзя допускать попадания топлива в систему вентиляции топливного бака, что может случиться, например, при переполнении бака. Такое может произойти, если пользователь при заполнении бака отжимает вентиляционный клапан (фото) заправочным пистолетом и после автоматического отключения заправочного пистолета снова его включает.

[Dimon]

Решение:


Даже после поездки длиной 200 км после заправки полного бака индикатор уровня топлива по прежнему показывает максимум.
Решение:
Проверить работу индикатора уровня топлива в комбинации приборов, перемещая бегунок датчика по керамической пластине (показания прибора должны соответствовать положению бегунка).

[Dimon]

Горит лампа check engine (в автомобилях с бензиновыми двигателями), и в блоке управления двигателя сохранена ошибка 16825 – засор системы вентиляции топливного бака. В результате переполнения топливного бака происходит разжижение активированного угля в абсорбере. Разжиженный активированный уголь попадает в электромагнитный клапан N 80 и приводит его в негодность.
Решение:
Заменить абсорбер, прочистить с помощью сжатого воздуха шланг, соединяющий абсорбер и клапан N 80, заменить электромагнитный клапан N 80, сгенерировать код готовности.

[Dimon]

В обоих приведенных примерах появление неисправности вызвано тем, что пользователь нарушил правила заполнения топливного бака, содержащиеся в Руководстве по эксплуатации автомобиля - после первого отключения автоматического заправочного пистолета бак полон, и процесс заправки должен быть прекращён.

[Lara]

Ая, такого клапана и не замечала.

[Dimon]

Я, как бы у себя на Шкоде даже не обращал внимания на это но стоит задуматься. Один раз напихывал бензина по самое не хочу из горловины начало обратно выливаться, километров 200 стрелка топлива вообще не дернулась назад.