Чому доставка збірних вантажів вигідна і клієнтам, і перевізникам

Коли вартість послуги підозріло низька, розумний покупець шукає каверзу, але доставка збірних вантажів підводних каменів не має і реально дешевше «генерального вантажу». Причому таке перевезення не менш вигідне логістичній компанії, ніж замовнику.

Переваги доставки збірних вантажів 

Замовники традиційно віддавали перевагу формату «генерального вантажу», при якому товар перевозиться одним транспортним засобом. Або з перевантаженням, якщо використовується комбінований (мультимодальний) маршрут. Принцип «нехай машина буде менше, але повезе тільки моє» давно застарів. Побоювання, що вивантажать чогось зайвого, залишилися в минулому.

Великі логістичні компанії несуть всю повноту відповідальності за безпеку та терміни, так що в «збірній солянці» одні плюси:

• Автомобілі вантажать за максимальною вагою (обсягом), тобто ККД перевезення близький до 100%;
• Перевізники намагаються формувати маршрути з однією точкою завантаження та однією точкою вивантаження, що знижує собівартість доставки;
• Витрати на страховку, паливо та послуги транспортної компанії розподіляються пропорційно між замовниками;
• Знижуються ризики втрати (наприклад, через аварію), у 100% випадків втрачається не все, що у контейнері або фургоні.

Помітно знижується і загальна сума, сплачена за перевезення від місця відправки до складу замовника. «Коротке плече» від місця отримання до дверей і «далекий перегін» сумарно обходяться набагато дешевше за генеральний формат.

Отже, за прогнозами аналітиків від логістики, збірні перевезення до кінця 2023 року досягнуть 25% від загального обсягу (зараз близько 16%).

Чому міжнародні вантажоперевезення все частіше стають збірними

Причини нижчої ціни для клієнтів зрозумілі, але й транспортним компаніям „збірники” набагато вигідніші, особливо при перевезеннях до Європи та у зворотному напрямку.

Якщо порівняти обсяг 60 і 20 м3, значна частина витрат виявиться приблизно однаковою (заробітна плата водія, витрати на паливо, стоянки та ін.). Іншими словами, частина собівартості доставки однакова незалежно від обсягу (ваги) доставки, отже, логістична компанія отримає пряму економію, продавши послугу не одному, а п’ятьом клієнтам.

Зауважте, прибуток компанії трохи зросте, а міжнародні перевезення клієнтам обійдуться дешевше доставки одним автомобілем. Так що ніяких каверз та підводних каменів, «у складчину» все обходиться трохи дешевше і транспортування не виняток.

Не варто забувати, що в Європі «коротке плече» може виконати будь-який приватний перевізник, і послуга обійдеться набагато дешевше, ніж генеральний перевізник.

Крім того, великі транспортні фірми давно обзавелися «партнерськими» або власними складами, і клієнти, нехай небагато, але економлять на завантаженні – вивантаженні.

Отже, обмірковуючи, яким чином доставити невелику кількість товару з пункту «А» до пункту «В», не зациклюйтесь на традиційному варіанті, краще пошукайте логістичну компанію, яка дасть найкращу ціну на «збірну доставку».